Qu'est-ce que la Vignette Crit'Air ?
La vignette Crit’Air, également connue sous le nom de “Certificat Qualité de l’Air“, est un dispositif mis en place par le gouvernement français pour classifier les véhicules en fonction de leurs niveaux d’émissions polluantes.
Instaurée en 2016, cette vignette vise à réduire la pollution atmosphérique dans les zones urbaines en limitant la circulation des véhicules les plus polluants.
Il existe 6 catégories de vignettes Crit’Air, numérotées de 0 à 5, chaque numéro correspondant à une couleur spécifique et à un niveau de pollution :
Crit’Air 0 (verte) : Véhicules électriques et hydrogènes.
Crit’Air 1 (violette) : Véhicules essence et hybrides immatriculés depuis 2011.
Crit’Air 2 (jaune) : Véhicules diesel immatriculés depuis 2011 et véhicules essence immatriculés entre 2006 et 2010.
Crit’Air 3 (orange) : Véhicules diesel immatriculés entre 2006 et 2010 et véhicules essence immatriculés entre 1997 et 2005.
Crit’Air 4 (rouge) : Véhicules diesel immatriculés entre 2001 et 2005.
Crit’Air 5 (bordeaux) : Véhicules diesel immatriculés avant 2001.
Pour les voitures anciennes, la vignette Crit’Air peut être un défi, car elles sont souvent classées dans les catégories les plus polluantes. Cependant, des solutions existent pour ces passionnés de véhicules anciens, comme la conversion à des carburants plus propres ou l’obtention d’un statut de véhicule de collection.
Quelles villes sont concernées par la vignette Crit'Air ?
Les restrictions liées à la vignette Crit’Air sont appliquées principalement dans les Zones à Faibles Émissions (ZFE), qui visent à améliorer la qualité de l’air en interdisant la circulation des véhicules les plus polluants.
– Paris, la capitale française a été pionnière dans la mise en place de la vignette Crit’Air. Depuis juillet 2017, les véhicules les plus polluants (Crit’Air 4, 5 et non classés) sont interdits de circulation du lundi au vendredi de 8h à 20h à l’intérieur du périphérique.
– Lyon, les restrictions sont similaires, avec des interdictions renforcées lors des épisodes de pollution. Depuis 2020, les véhicules Crit’Air 3 et plus anciens sont également concernés par les restrictions.
– Grenoble, cette ville a aussi instauré une ZFE depuis 2017, interdisant les véhicules Crit’Air 5 en premier, avec des plans pour durcir progressivement les restrictions.
– Strasbourg, depuis 2021, Strasbourg a mis en place une ZFE interdisant les véhicules Crit’Air 4 et 5, avec l’objectif de passer à des restrictions plus sévères d’ici 2025.
De nombreuses autres villes suivent cette tendance, notamment Toulouse, Montpellier, et Marseille, qui mettent en place progressivement leurs propres ZFE avec des restrictions basées sur les vignettes Crit’Air.
Et les autres pays... Ont-ils un équivalent ?
Les initiatives visant à réduire la pollution automobile ne sont pas exclusives à la France. De nombreux autres pays européens ont mis en place des dispositifs similaires :
En Allemagne : Les “Umweltplakette” (écovignettes) classifient les véhicules en fonction de leurs émissions et sont obligatoires pour accéder à de nombreuses zones environnementales (“Umweltzonen”) dans des villes comme Berlin, Munich et Francfort.
En Espagne : À Madrid et Barcelone, les vignettes environnementales sont requises pour circuler dans certaines zones. Madrid a une zone à émissions réduites appelée “Madrid Central”, qui interdit l’accès aux véhicules les plus polluants.
En Italie : À Milan, la zone “Area C” restreint l’accès aux véhicules les plus polluants, et de nombreuses autres villes italiennes ont mis en place des ZTL (zones à trafic limité) avec des restrictions similaires.
Au Royaume-Uni : Londres a mis en place l’“Ultra Low Emission Zone” (ULEZ), qui impose des frais importants aux véhicules ne répondant pas aux normes d’émissions. La zone s’étend progressivement pour inclure plus de véhicules et de quartiers.
Ces mesures montrent une tendance globale vers la réduction des émissions polluantes par les véhicules, avec des solutions adaptées à chaque pays et ville.
Voitures anciennes : Un Crit'Air spécifique ?
Pour les voitures anciennes, souvent appréciées pour leur caractère et leur histoire, la vignette Crit’Air peut poser un véritable casse-tête. En général, ces véhicules sont classés dans les catégories Crit’Air 4 ou 5, voire non classifiés, ce qui limite fortement leur circulation dans les ZFE.
Cependant, il existe quelques options pour les propriétaires de voitures anciennes :
Statut de collection : En France, les véhicules de plus de 30 ans peuvent obtenir un statut de collection, ce qui leur accorde certaines dérogations en matière de circulation dans les ZFE. Toutefois, ces véhicules doivent être inscrits sur une liste spécifique et obtenir une carte grise “véhicule de collection.
Vignette crit’air pour une voiture de collection : Vous pouvez obtenir facilement un vignette Crit’Air adaptée à votre véhicule de collection sur https://vignettecritair.com.
Conversion au bioéthanol ou GPL : Certains propriétaires optent pour des conversions à des carburants plus propres, comme le bioéthanol ou le gaz de pétrole liquéfié (GPL), pour réduire les émissions et obtenir une vignette Crit’Air plus avantageuse.
Utilisation limitée : Certains propriétaires choisissent de limiter l’utilisation de leurs voitures anciennes aux zones et aux périodes sans restrictions, évitant ainsi les sanctions et les complications.
Sanctions si vous n'avez pas la vignette
Ne pas respecter les règles concernant la vignette Crit’Air peut entraîner des sanctions significatives. Les amendes pour infraction aux restrictions de circulation liées aux vignettes Crit’Air varient selon les villes et les situations.
– Amendes : En général, les amendes pour non-respect des restrictions Crit’Air varient de 68€ à 135€. Par exemple, à Paris, l’amende est de 68€ pour les voitures particulières et peut atteindre 135€ pour les poids lourds et les bus.
– Immobilisation du véhicule : Dans certains cas, les forces de l’ordre peuvent décider d’immobiliser le véhicule jusqu’à ce que la situation soit régularisée.
– Interdiction de circuler : Les véhicules sans vignette Crit’Air ou avec une vignette non conforme peuvent être interdits de circulation dans les ZFE, ce qui peut entraîner des désagréments importants pour les conducteurs réguliers.
Pour éviter ces sanctions, il est crucial de se procurer la vignette Crit’Air appropriée et de se tenir informé des restrictions de circulation en vigueur dans les différentes villes. En respectant ces règles, vous contribuez non seulement à la réduction de la pollution atmosphérique, mais vous vous épargnez également des amendes et des complications inutiles.
FAQ sur la vignette Crit'Air pour voiture ancienne
Comment savoir quelle vignette Crit'Air est attribuée à ma voiture ancienne ?
Vous devez consulter les critères basés sur l’année de mise en circulation et le type de carburant de votre véhicule. Vous pouvez également utiliser le simulateur en ligne sur le site officiel de la vignette Crit’Air, en entrant les informations de votre carte grise.
Ma voiture ancienne peut-elle obtenir une vignette Crit'Air si elle est passée à l'éthanol ?
Où dois-je coller la vignette Crit'Air sur ma voiture ancienne ?
Mon assurance voiture ancienne couvre-t-elle les amendes liées à l'absence de vignette Crit'Air ?
Non, il est de la responsabilité du propriétaire de se conformer aux règles de circulation en vigueur, y compris l’obtention et l’affichage de la vignette Crit’Air appropriée.
La vignette Crit'Air pour ma voiture ancienne est-elle valable à l'étranger ?
Puis-je contester une amende liée à la vignette Crit'Air pour ma voiture ancienne ?
Oui, si vous pensez qu’elle a été délivrée à tort. vous devrez suivre la procédure de contestation indiquée sur l’avis de contravention et fournir toute documentation pertinente prouvant votre conformité avec les réglementations en vigueur.
Quelle est la durée de validité de la vignette Crit'Air pour ma voiture ancienne ?
Puis-je obtenir une vignette Crit'Air pour une voiture ancienne importée ?
Oui. Vous devrez fournir les documents d’immatriculation du pays d’origine et les informations relatives aux émissions du véhicule pour déterminer la catégorie appropriée de la vignette Crit’Air.
