La BMW i4, Enfin une berline sportive 100% électrique ?

Table des matières

Spécifications techniques de la BMW i4 & Différents Modèles

a BMW i4 est une berline électrique qui combine la sportivité emblématique de BMW avec une technologie électrique de pointe. Le modèle se décline en plusieurs versions, notamment la BMW i4 eDrive40 et la BMW i4 M50, chacune avec des spécifications techniques distinctes.

La BMW i4 eDrive40 est équipée d’un seul moteur électrique sur l’essieu arrière, délivrant une puissance de 340 chevaux (250 kW) et un couple de 430 Nm.
La version i4 M50, plus sportive, ajoute un moteur supplémentaire à l’avant pour proposer une transmission intégrale, avec une puissance combinée de 544 chevaux (400 kW) et un couple de 795 Nm. Cela permet à la i4 M50 de passer de 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes.

Les 2 versions utilisent une batterie lithium-ion de 83,9 kWh (80,7 kWh utilisables), qui alimente les moteurs électriques et permet une autonomie considérable.

La i4 repose sur la plateforme CLAR de BMW, optimisée pour l’électrification. La version M50 bénéficie d’une suspension adaptative M et de freins M Sport pour une meilleure tenue de route.

Avec ces spécifications, la i4 allie puissance, confort et une autonomie exceptionnelle pour sa catégorie.

BMW i4 noire arrière

L'autonomie & Temps de recharge de la BMW i4

La i4 eDrive40, avec son moteur électrique unique, offre une autonomie maximale selon le cycle WLTP de 590 km. Cela en fait l’une des berlines électriques les plus performantes en termes de distance parcourue par charge.
En comparaison, la i4 M50, avec ses deux moteurs et son orientation plus sportive, affiche une autonomie légèrement inférieure, autour de 510 km.

Pour ce qui est de la recharge, la i4 supporte la recharge rapide en courant continu (DC) jusqu’à 205 kW. Cela permet de passer de 10 % à 80 % de batterie en seulement 31 minutes.
Avec une borne de recharge domestique en courant alternatif (AC) de 11 kW, une recharge complète peut prendre environ 8,5 heures.

Le véhicule est donc aussi bien adapté aux longs trajets qu’à une utilisation quotidienne en ville, avec des infrastructures de recharge de plus en plus accessibles en Europe.

BMW i4 m50 Recharge

Un concentré de technologies dans la BMW i4

La BMW i4 est un véritable bijou de technologies embarquées, avec un écosystème entièrement tourné vers le confort, la sécurité et la connectivité.

– BMW iDrive 8 : La i4 inaugure la dernière version du système d’infodivertissement de BMW, l’iDrive 8. Celui-ci est équipé d’un écran incurvé de 14,9 pouces, combiné à un tableau de bord numérique de 12,3 pouces. L’interface est entièrement tactile, mais peut également être contrôlée via la commande gestuelle BMW ou la commande vocale améliorée.

– Conduite autonome et assistée : La BMW i4 propose un niveau avancé d’aide à la conduite, incluant le régulateur de vitesse adaptatif, l’assistant de maintien de voie et la détection des angles morts. La voiture dispose également d’un système de stationnement autonome, avec une aide au recul sur plusieurs mètres pour les manœuvres difficiles.

– Connectivité : En plus du BMW Intelligent Personal Assistant, la BMW i4 est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. Les conducteurs peuvent également profiter des services de mise à jour à distance, garantissant que le véhicule est toujours équipé des dernières fonctionnalités logicielles.

La i4 se distingue par une intégration poussée des technologies de conduite et de divertissement, tout en mettant un point d’honneur à offrir une expérience utilisateur fluide et intuitive.

Intérieur BMW i4

Enfin une concurrente à Tesla ? BMW i4 vs Tesla Model S

La i4 est souvent comparée à la Tesla Model S, deux véhicules électriques qui dominent le marché des berlines haut de gamme. Mais, est-elle réellement une concurrente à la hauteur ? Analysons plusieurs aspects pour voir comment ces deux modèles se distinguent.

Autonomie et performances
La Tesla Model S est réputée pour son autonomie, atteignant jusqu’à 652 km sur la version Long Range, tandis que la i4 eDrive40 propose une autonomie allant jusqu’à 590 km.
La Tesla surpasse donc la BMW en termes de distance avec une seule charge, mais la i4 compense par son rapport qualité/prix et son expérience de conduite plus classique pour les amateurs de BMW.
En termes de performances, la BMW i4 M50 offre un 0 à 100 km/h en 3,9 secondes, tandis que la Tesla Model S Plaid peut réaliser cet exploit en 2,1 secondes.
La Tesla est clairement plus rapide, mais la i4 privilégie un équilibre entre performances et confort, ce qui pourrait séduire un public moins orienté vers la vitesse pure.

Design et confort
Sur le plan du design, la i4 reste fidèle à l’esthétique de la marque allemande, avec des lignes sportives, un profil aérodynamique et une calandre distinctive, tandis que la Tesla Model S conserve une approche plus minimaliste et futuriste.
Les deux véhicules disposent d’un intérieur technologique, mais la BMW i4 se distingue par l’utilisation de matériaux haut de gamme et une attention au détail propre aux véhicules de luxe européens.

Technologie embarquée
La Tesla Model S brille par ses capacités d’assistance à la conduite avec son Autopilot, qui est constamment mis à jour et perfectionné via des mises à jour logicielles à distance.
En revanche, la BMW i4 propose son propre système d’assistance à la conduite avancé avec l’iDrive 8, qui permet une conduite semi-autonome avec des fonctions comme le régulateur de vitesse adaptatif et l’aide au stationnement autonome.

Prix
Côté prix, la BMW i4 est plus accessible avec un tarif de départ autour de 59 700 € pour la version eDrive40, tandis que la Tesla Model S débute à environ 109 990 €. La différence de prix joue en faveur de BMW pour les conducteurs cherchant un compromis entre performances et coût.

En somme, la i4 ne rivalise pas directement avec la Tesla Model S en termes de performances extrêmes ou d’autonomie, mais elle constitue une alternative solide pour ceux qui recherchent une voiture électrique premium avec une touche de luxe, un design élégant et une conduite raffinée.

BMW i4 grise dehors

La BMW i4 est-elle un bon choix en 2024 ?

En 2024, la i4 représente une excellente option pour ceux qui cherchent à passer à l’électrique sans sacrifier le plaisir de conduire ou la qualité de fabrication. La BMW i4 allie performance, autonomie et confort, tout en bénéficiant des innovations technologiques que BMW a su intégrer dans ses véhicules électriques.

Coût et valeur : Comparée à d’autres modèles électriques de luxe, comme la Tesla Model 3 ou la Polestar 2, la BMW i4 se positionne comme une alternative plus haut de gamme tout en restant accessible. Avec un prix de départ autour de 59 700 €, la BMW i4 propose un excellent rapport qualité-prix, surtout si l’on considère les subventions gouvernementales et la prime à la conversion disponible pour les véhicules électriques en 2024.

Évolution du marché électrique : Le marché de l’électrique est en pleine expansion en 2024, et la BMW i4 profite des infrastructures de recharge qui se développent rapidement à travers l’Europe. Avec une recharge rapide en DC jusqu’à 205 kW, la i4 peut se recharger rapidement lors de longs trajets, ce qui la rend parfaitement adaptée aux voyages quotidiens et aux grandes distances.

Confort et expérience de conduite : La BMW i4 reste fidèle à l’ADN de BMW en offrant une expérience de conduite agréable et dynamique. Le modèle i4 M50, en particulier, apporte une touche sportive qui séduira les amateurs de performance. De plus, son intérieur luxueux et ses nombreuses options technologiques comme le BMW iDrive 8 et les commandes gestuelles garantissent un confort et une connectivité au sommet.

En résumé, la BMW i4 est un excellent choix en 2024 pour ceux qui cherchent une voiture électrique qui allie design, technologie et plaisir de conduite. Elle offre une alternative sérieuse à d’autres véhicules électriques du marché, tout en répondant aux exigences des conducteurs en matière de confort, de performance et de durabilité.

BMW i4 grise face avant

BMW i4 : La FAQ

Elle est disponible en plusieurs variantes, notamment la BMW i4 eDrive40 et la BMW i4 M50. La version eDrive40 se concentre sur une autonomie étendue et un confort de conduite, tandis que la M50 offre des performances sportives accrues grâce à une double motorisation électrique.

Elle prend en charge la recharge rapide en courant continu (DC) jusqu’à 205 kW, ce qui permet de recharger jusqu’à 80 % de la batterie en environ 31 minutes. Elle peut aussi être rechargée à domicile sur une prise classique ou via une borne de recharge murale BMW.

BMW propose une garantie de 8 ans ou 160 000 km sur la batterie de la BMW i4, garantissant ainsi la durabilité de ses performances et sa fiabilité à long terme.

Comme pour tous les véhicules électriques, l’entretien de la i4 réduit par rapport à une voiture thermique. Il n’y a pas besoin de changer l’huile ou de remplacer des composants liés au moteur à combustion. L’entretien se concentre principalement sur les systèmes électriques, les freins et les mises à jour logicielles.

Oui, elle est compatible avec les réseaux de recharge publics en Europe. Elle utilise un port de recharge CCS (Combined Charging System), ce qui lui permet d’accéder à une large gamme de stations de recharge, y compris celles de Tesla avec un adaptateur.

Elle offre un volume de coffre de 470 litres, extensible à 1 290 litres une fois les sièges arrière rabattus. Cela la rend pratique pour transporter des objets volumineux tout en maintenant un design élégant et sportif.

Oui, la version M50 est équipée de la transmission intégrale xDrive, offrant une meilleure adhérence et des performances supérieures dans diverses conditions de conduite, notamment sur sol mouillé ou glissant.

En tant que véhicule électrique, elle bénéficie de plusieurs avantages fiscaux en France, notamment une exonération de la taxe sur les véhicules de société (TVS), une prime à la conversion pour les anciens véhicules, ainsi qu’un bonus écologique de plusieurs milliers d’euros, selon les conditions d’éligibilité.

Oui, elle est équipée de la technologie BMW Remote Software Upgrade, qui permet de recevoir des mises à jour logicielles à distance. Cela garantit que le véhicule reste à jour avec les dernières fonctionnalités et améliorations, sans nécessiter de visite en concession.

Sa consommation électrique varie selon le modèle. Pour la version eDrive40, la consommation moyenne est d’environ 16-19 kWh/100 km, tandis que la BMW i4 M50 consomme en moyenne entre 19-22 kWh/100 km, selon les conditions de conduite et les équipements utilisés.

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