Histoire de la BMW M2
L’histoire de la BMW M2 débute en 2015 avec le lancement de la première génération, marquant un tournant dans la gamme M de BMW.
Le modèle a été conçu pour offrir une alternative compacte et plus accessible aux BMW M3 et M4, tout en conservant l’esprit sportif et les performances emblématiques de la division BMW M.
Héritière spirituelle des BMW 2002 Turbo des années 70 et des légendaires BMW M3 E30, la M2 s’inscrit dans une longue tradition de coupés performants et agiles.
La BMW M2 F87, présentée en 2015, a immédiatement séduit les amateurs de conduite avec son moteur 3.0 litres turbo de 370 chevaux, une boîte manuelle ou automatique, le tout en propulsion. Elle a été saluée pour son comportement routier dynamique et son plaisir de conduite.
En 2018, la version M2 Compétition fait son apparition, avec une puissance accrue à 410 chevaux, empruntant le moteur S55 des M3 et M4, renforçant encore plus son caractère sportif.
La deuxième génération, sortie en 2023, pousse encore plus loin les limites de la performance tout en restant fidèle à l’ADN de la marque. Elle incarne l’évolution naturelle de la M2, avec des technologies modernes tout en gardant le focus sur l’expérience de conduite pure.
Générations de BMW M2
La BMW M2 a connu deux grandes générations depuis sa création en 2015, chacune marquant une évolution significative dans l’approche de BMW en matière de coupé sportif.
– Première génération (F87, 2015-2021)
La première génération de M2 a été lancée avec un moteur 6 cylindres en ligne de 3.0 litres (code N55) développant 370 chevaux. La M2 était disponible avec une boîte manuelle à 6 rapports ou une boîte automatique à double embrayage. En 2018, la M2 Compétition remplace la M2 classique, intégrant le moteur S55 emprunté aux M3 et M4, ce qui augmente la puissance à 410 chevaux. Cette version était également dotée de freins améliorés et d’un châssis encore plus affiné pour la piste.
En 2020, BMW lance la M2 CS, version limitée à 2 200 exemplaires dans le monde, dotée de 450 chevaux et considérée comme l’une des meilleures voitures de conduite de sa catégorie.
– Deuxième génération (G87, 2023 – présent)
La deuxième génération de la BMW M2, sortie en 2023, reprend l’essentiel de ce qui a fait le succès de la première, mais avec une approche plus moderne. Elle utilise le moteur S58 de la M3/M4, un six cylindres en ligne bi-turbo de 3.0 litres produisant 460 chevaux. Cette génération se distingue par un design plus angulaire et musclé, une technologie embarquée plus avancée, et un châssis encore plus rigide. Malgré son poids légèrement supérieur, elle offre des performances époustouflantes, capables de rivaliser avec des modèles de catégories supérieures.
La BMW M2 : enfin une sportive "traditionnelle" ?
La BMW M2 a immédiatement été saluée comme une sportive fidèle à l’héritage de BMW.
Ce coupé compact réunit tout ce que les puristes de la marque attendent : une propulsion, un 6 cylindres en ligne, et une conduite engageante. Là où certaines versions plus récentes des M3 et M4 ont été critiquées pour leur orientation plus « technologique », la M2 a conservé une approche plus analogique, favorisant le pur plaisir de conduire.
Les critiques ont largement loué sa précision de conduite, son châssis parfaitement équilibré, et son moteur qui, bien que turbo, rappelle les sensations des anciennes générations atmosphériques.
Avec sa boîte manuelle en option, la M2 continue de séduire les amateurs de sensations fortes.
En 2018, lors de la sortie de la M2 Compétition, BMW a prouvé que cette voiture n’était pas qu’un simple modèle d’entrée de gamme, mais bien une véritable sportive dans la lignée des grandes voitures M.
L’évolution vers la BMW M2 G87 en 2023 confirme cette fidélité à l’esprit de la marque. En conservant la boîte manuelle et en apportant des technologies modernes comme l’Active M Differential et les modes de conduite adaptatifs, BMW parvient à équilibrer modernité et tradition. Pour ceux qui recherchent une expérience de conduite brute, sans compromis sur les performances, la M2 reste une option incontournable.
En résumé, la BMW M2 incarne parfaitement l’ADN de BMW : « le plaisir de conduire« , avec un caractère sportif, pur, et authentique.
Performances chiffrées de toutes les BMW M2
La BMW M2, connue pour son dynamisme et ses performances, se distingue par des chiffres impressionnants, tant pour la version d’origine que pour ses déclinaisons ultérieures. Voici un aperçu détaillé des performances chiffrées des différentes versions de la BMW M2, qui soulignent son positionnement en tant que coupé sportif de référence.
BMW M2 F87 (2016-2020) :
– Moteur : 6 cylindres en ligne turbo de 3,0 litres (N55)
– Puissance : 370 chevaux à 6 500 tr/min
– Couple : 465 Nm (500 Nm avec overboost)
– Accélération 0-100 km/h : 4,3 secondes (boîte DCT), 4,5 secondes (boîte manuelle)
– Vitesse maximale : 250 km/h (limitée électroniquement), 270 km/h avec le pack M Driver
– Poids : Environ 1 495 kg
La première génération de M2 était déjà rapide, avec une accélération à couper le souffle, rivalisant avec des voitures beaucoup plus chères. Son châssis rigide et son équilibre en faisaient l’un des coupés sportifs les plus plaisants à conduire.
BMW M2 Compétition (2018-2021) :
– Moteur : 6 cylindres en ligne bi-turbo de 3,0 litres (S55, emprunté à la M3/M4)
– Puissance : 410 chevaux à 6 250 tr/min
– Couple : 550 Nm entre 2 350 et 5 200 tr/min
– Accélération 0-100 km/h : 4,2 secondes (boîte DCT), 4,4 secondes (boîte manuelle)
– Vitesse maximale : 280 km/h avec le pack M Driver
– Poids : Environ 1 575 kg
La version Compétition a marqué une amélioration notable par rapport à la M2 classique, tant en termes de puissance que de comportement. Elle offrait des performances plus élevées grâce à son moteur S55, connu pour sa robustesse et son couple généreux.
BMW M2 CS (2020) :
– Moteur : 6 cylindres en ligne bi-turbo de 3,0 litres (S55)
– Puissance : 450 chevaux à 6 250 tr/min
– Couple : 550 Nm
– Accélération 0-100 km/h : 4,0 secondes (boîte DCT), 4,2 secondes (boîte manuelle)
– Vitesse maximale : 280 km/h
– Poids : 1 550 kg
La BMW M2 CS est la version la plus performante de cette première génération, avec des performances quasi comparables à celles d’une BMW M4. Son châssis encore plus affûté et ses composants légers, comme le toit en fibre de carbone, en faisaient une véritable voiture de piste.
BMW M2 G87 (2023 – aujourd’hui) :
– Moteur : 6 cylindres en ligne bi-turbo de 3,0 litres (S58)
– Puissance : 460 chevaux
– Couple : 550 Nm
– Accélération 0-100 km/h : 4,1 secondes (boîte automatique), 4,3 secondes (boîte manuelle)
– Vitesse maximale : 285 km/h avec le pack M Driver
– Poids : Environ 1 700 kg
La toute nouvelle M2 de deuxième génération se distingue par une augmentation de puissance notable, notamment grâce au moteur S58, qui est également utilisé dans les M3 et M4. Malgré un poids plus élevé, les performances restent au sommet de sa catégorie avec une accélération fulgurante.
4 Alternatives à la BMW M2
La BMW M2 est une référence dans le segment des coupés sportifs compacts, mais elle fait face à une concurrence féroce, chaque constructeur cherchant à proposer des modèles capables de rivaliser avec la combinaison unique de performances et de plaisir de conduite qu’offre la M2. Voici quelques-unes des meilleures alternatives disponibles sur le marché :
1. Porsche 718 Cayman GTS :
Moteur : 6 cylindres atmosphérique de 4,0 litres
Puissance : 400 chevaux
Accélération 0-100 km/h : 4,4 secondes
Vitesse maximale : 293 km/h
Prix : À partir de 85 000 €
Le Porsche 718 Cayman GTS est souvent considéré comme l’une des meilleures alternatives à la M2. Il offre une expérience de conduite très différente grâce à son moteur central, et sa maniabilité est l’une des meilleures du marché. Le Cayman est une voiture plus légère et agile, mais aussi plus coûteuse, particulièrement en version GTS.
2. Audi TT RS :
Moteur : 5 cylindres turbo de 2,5 litres
Puissance : 400 chevaux
Accélération 0-100 km/h : 3,7 secondes
Vitesse maximale : 280 km/h avec pack Dynamic Plus
Prix : À partir de 85 000 €
L’Audi TT RS est une autre concurrente sérieuse, notamment grâce à son système de transmission intégrale quattro, qui lui offre une accélération exceptionnelle et une excellente adhérence. Son moteur 5 cylindres unique lui confère une sonorité caractéristique, appréciée des amateurs. Toutefois, elle manque peut-être un peu de la nature ludique de la propulsion arrière de la BMW M2.
3. Toyota Supra GR :
Moteur : 6 cylindres en ligne turbo de 3,0 litres
Puissance : 340 chevaux
Accélération 0-100 km/h : 4,3 secondes
Vitesse maximale : 250 km/h (limitée électroniquement)
Prix : À partir de 70 000 €
La Toyota GR Supra, développée en partenariat avec BMW, utilise une version moins puissante du moteur B58 des M2 et M4. Bien que légèrement en retrait en termes de puissance, la Supra se rattrape par un poids plus léger et un design distinctif. C’est une excellente alternative pour ceux qui recherchent une voiture à propulsion arrière avec une approche plus ludique.
4. Mercedes-AMG A45 S :
Moteur : 4 cylindres turbo de 2,0 litres
Puissance : 421 chevaux
Accélération 0-100 km/h : 3,9 secondes
Vitesse maximale : 270 km/h
Prix : À partir de 75 000 €
Bien que très différente dans sa configuration (berline compacte et transmission intégrale), la Mercedes-AMG A45 S propose des performances brutes qui rivalisent avec celles de la BMW M2. Sa maniabilité et sa puissance sont impressionnantes pour une voiture dotée d’un moteur 4 cylindres, mais certains puristes pourraient lui reprocher son caractère un peu trop électronique comparé à la M2.
Que vous privilégiez la précision et l’équilibre de la M2, l’agilité du Cayman, ou la brutalité de l’Audi TT RS, il existe des options pour tous les goûts dans ce segment des voitures sportives compactes.
FAQ sur la BMW M2
Quelle est la consommation de carburant de la BMW M2 ?
La BMW M2 affiche une consommation de carburant relativement élevée, typique des voitures sportives. En cycle mixte, la BMW M2 consomme environ 9,8 à 10,2 litres/100 km, selon les conditions de conduite et la transmission choisie. Pour une conduite plus sportive, la consommation peut facilement grimper au-dessus de ces chiffres.
La BMW M2 est-elle disponible en boîte manuelle ?
Oui, la BMW M2 est proposée avec deux types de transmission. Vous pouvez choisir entre une boîte manuelle à 6 rapports pour une expérience de conduite plus engageante, ou une boîte automatique à double embrayage DCT à 7 rapports, offrant des passages de vitesses plus rapides et fluides.
Quels sont les équipements de série sur la BMW M2 ?
La BMW M2 est richement équipée dès la version de base. Elle comprend un système multimédia iDrive, des sièges sport en cuir, un écran de 8,8 pouces, ainsi qu’un système audio Harman Kardon. La connectivité smartphone via Apple CarPlay est également incluse, mais certains packs d’options permettent d’enrichir encore ces équipements.
Quel est le prix de la BMW M2 neuve ?
Le prix de la BMW M2 démarre à environ 75 000 euros pour la version de base en 2024. Ce tarif peut augmenter en fonction des options et des personnalisations choisies, comme les packs M Driver, le toit en fibre de carbone ou d’autres équipements de haute performance.
Quelle est la capacité du coffre de la BMW M2 ?
La BMW M2 propose un coffre d’une capacité de 390 litres, ce qui est respectable pour un coupé sportif compact. Cette capacité est suffisante pour des bagages de week-end ou des courses, mais elle peut être limitée pour des objets encombrants.
Existe-t-il une BMW M2 Cabriolet ?
Non, la BMW M2 n’est disponible qu’en version coupé. Si vous recherchez un cabriolet, il faudra vous tourner vers d’autres modèles de la gamme BMW, comme la BMW Série 4 Cabriolet, qui offre des performances sportives tout en profitant du plein air.
Quel est le coût d’entretien d’une BMW M2 ?
L’entretien d’une BMW M2 est plus élevé que celui d’une voiture classique en raison de ses pièces spécifiques à haute performance. Les révisions, pneus et freins peuvent être particulièrement coûteux. Prévoyez en moyenne un budget annuel d’entretien de 1 500 à 2 500 euros, selon votre utilisation et la fréquence des révisions.
