Caractéristiques sur la Toyota Supra dans Fast & Furious
La Toyota Supra de “Fast & Furious” est sans doute l’une des voitures les plus emblématiques de la franchise. Cette voiture est une Toyota Supra MK4, plus précisément une A80, produite entre 1993 et 2002.
Moteur et Performances
La Supra A80 est équipée d’un moteur 2JZ-GTE, un six cylindres en ligne de 3,0 litres avec double turbo. Ce moteur est réputé pour sa robustesse et sa capacité à supporter des modifications de haute performance. Dans sa configuration d’origine, il développe environ 276 chevaux (206 kW) et un couple de 431 Nm. Grâce à son architecture solide, ce moteur peut facilement être poussé à des puissances bien supérieures avec des modifications adéquates.
Transmission
La Toyota Supra de “Fast & Furious” est équipée d’une transmission manuelle à 6 vitesses Getrag V160, connue pour sa durabilité et sa capacité à gérer des niveaux de puissance élevés. Cette boîte de vitesses contribue grandement à la performance globale de la voiture et à son caractère sportif.
Suspension et Châssis
La Supra MK4 dispose d’une suspension indépendante à l’avant et à l’arrière, offrant une excellente maniabilité et une conduite confortable. La répartition du poids quasi parfaite de 53:47 entre l’avant et l’arrière permet une stabilité exceptionnelle en virage et à haute vitesse.
Carrosserie et Design
L’esthétique de la Toyota Supra de “Fast & Furious” est immédiatement reconnaissable grâce à son kit carrosserie agressif, ses jantes Racing Hart M5 de 19 pouces, et sa peinture orange éclatante avec des motifs de type tuner. L’aileron arrière massif et les prises d’air fonctionnelles ajoutent à l’aérodynamisme et à l’allure sportive de la voiture.
Transformation de la Toyota Supra pour Fast & Furious
La transformation de la Toyota Supra pour “Fast & Furious” a été une tâche minutieuse, réalisée par Eddie Paul au sein de The Shark Shop.
Kit Carrosserie et Peinture
Un kit carrosserie Bomex a été installé, comprenant des jupes latérales, un pare-chocs avant et un pare-chocs arrière, pour donner à la voiture une apparence plus agressive et plus large. La voiture a ensuite été peinte en Lamborghini Diablo Candy Orange, une couleur éclatante qui attire instantanément l’œil.
Améliorations Mécaniques
Pour améliorer les performances, des turbos améliorés de la marque Turbonetics ont été installés, augmentant la puissance du moteur bien au-delà de sa configuration d’origine. Un intercooler GReddy a été ajouté pour optimiser le refroidissement de l’air d’admission, indispensable pour une performance turbo optimale.
Système d’Échappement et Admission
Un système d’échappement HKS a été monté pour améliorer le flux des gaz d’échappement et fournir une sonorité plus agressive. Le système d’admission d’air a également été remplacé par une version haute performance de chez AEM, augmentant l’efficacité du moteur et la puissance globale.
Intérieur et Électronique
L’intérieur a été équipé de sièges baquets Sparco pour un meilleur maintien en conduite sportive. Un arceau de sécurité a été installé pour augmenter la rigidité du châssis et la sécurité du conducteur. Le tableau de bord a été agrémenté de multiples jauges supplémentaires pour surveiller les paramètres essentiels du moteur.
L'impact de la Toyota Supra dans Fast & Furious sur la culture automobile
La Toyota Supra de “Fast & Furious” a eu un impact monumental sur la culture automobile mondiale. Voici comment :
Avant “Fast & Furious”, la Toyota Supra était déjà appréciée des amateurs de voitures sportives, mais le film a propulsé ce modèle au rang d’icône mondiale. Les fans de la franchise ont été fascinés par les performances et le style de la voiture, créant une demande accrue pour ce modèle.
Le film a également popularisé la culture du tuning, mettant en avant les possibilités de personnalisation des voitures. Les modifications apportées à la Supra dans le film ont inspiré de nombreux passionnés à entreprendre des projets similaires, transformant leurs voitures en véritables machines de performance.
L’impact de “Fast & Furious” a eu un effet notable sur la valeur de la Toyota Supra MK4. Ce modèle, autrefois relativement abordable, a vu ses prix augmenter de manière significative sur le marché des voitures d’occasion, avec certains exemplaires atteignant des sommets. Les collectionneurs et les passionnés sont prêts à payer des primes élevées pour posséder une pièce de cette légende automobile.
D'origine, quelles sont les perfs de la Toyota Supra de Fast & Furious sur route ?
En configuration d’origine, la Toyota Supra MK4 est déjà une voiture de performance impressionnante. Voici un aperçu de ses performances sur route :
Accélération et Vitesse
Grâce à son moteur 2JZ-GTE, la Toyota Supra peut accélérer de 0 à 100 km/h en environ 4,6 secondes, une performance remarquable pour un véhicule de son époque. La vitesse maximale de la Supra est d’environ 250 km/h, limitée électroniquement. Avec des modifications légères, ces chiffres peuvent être encore améliorés, comme pour la version vue dans “Fast & Furious”.
Le design aérodynamique de la Supra, avec des éléments comme l’aileron arrière et les prises d’air, contribue à une meilleure stabilité à haute vitesse et à une réduction de la traînée.
Comment a évolué le prix de la Toyota Supra après la sortie du film Fast & Furious ?
La sortie du film “Fast & Furious” en 2001 a eu un effet immédiat et significatif sur la perception et la demande de la Toyota Supra, en particulier la Supra MK4 (A80).
Évolution des Prix
Dans les années qui ont suivi la sortie de “Fast & Furious”, le prix des Toyota Supra MK4 d’occasion a commencé à grimper de manière notable. Selon les données du marché, le prix moyen d’une Supra en bon état est passé de 20 000 à 30 000 € au début des années 2000 à plus de 50 000 € dans la décennie suivante.
Avec la fin de la production de la MK4 en 2002, le stock de Supras disponibles sur le marché a commencé à diminuer. Cette rareté a naturellement entraîné une augmentation des prix.
La popularité durable de “Fast & Furious” et ses suites ont continuellement alimenté l’intérêt pour la Supra MK4. La voiture a acquis un statut de culte parmi les fans de la franchise, augmentant ainsi sa valeur perçue.
Le moteur 2JZ-GTE de la Supra est réputé pour sa robustesse et sa capacité à supporter des modifications importantes. Cela a attiré les amateurs de tuning, prêts à payer une prime pour une voiture avec un tel potentiel.
Les Sommets Atteints
Aujourd’hui, une Toyota Supra MK4 en excellent état, avec un faible kilométrage et une documentation complète, peut se vendre pour des sommes astronomiques. Des enchères récentes ont vu des Supras atteindre des prix dépassant les 90 000 € pour des modèles particulièrement bien conservés ou modifiés.
En France, les prix peuvent varier de 30 000 € à plus de 70 000 € selon l’état, les modifications et l’historique de la voiture.
Mettre de la nitro dans le moteur de la Toyota Supra, un projet réaliste ?
L’ajout d’un système d’oxyde nitreux (nitro ou NOx) dans un moteur, comme celui de la Toyota Supra, est une méthode courante pour augmenter la puissance. Le principe de base est d’injecter du NOx dans le moteur, ce qui libère plus d’oxygène lors de la combustion. Cette augmentation d’oxygène permet de brûler plus de carburant, générant ainsi plus de puissance.
Viabilité Technique
Le moteur 2JZ-GTE de la Toyota Supra est particulièrement bien adapté à ce type de modification en raison de sa conception robuste et de sa capacité à gérer des augmentations de puissance significatives.
Le 2JZ-GTE est connu pour ses composants internes renforcés, y compris un bloc en fonte, des pistons forgés et une culasse en aluminium. Ces caractéristiques en font un moteur capable de supporter des contraintes supplémentaires.
Un système de gestion moteur (ECU) est essentiel pour intégrer un kit nitro. L’ECU doit pouvoir ajuster les paramètres de l’injection et de l’allumage pour gérer l’apport supplémentaire d’oxygène et de carburant.
Des capteurs et des systèmes de coupure automatique sont nécessaires pour prévenir les risques de surchauffe ou de surpression. Ces dispositifs protègent le moteur contre les dommages potentiels liés à l’utilisation de nitro.
Coûts et Complexité
Mettre en place un système de nitro sur une Toyota Supra implique des coûts et une certaine complexité technique. Voici une estimation des coûts associés :
– Kit de Nitro : Un kit de base peut coûter entre 500 et 1 500 euros. Les kits plus avancés, avec des systèmes de gestion électronique sophistiqués, peuvent coûter jusqu’à 3 000 euros.
– Installation : L’installation doit être effectuée par un professionnel expérimenté. Le coût de la main-d’œuvre peut varier de 500 à 1 500 euros selon la complexité de l’installation et les modifications nécessaires.
– Modifications Additionnelles : Des modifications supplémentaires, telles que des injecteurs de carburant plus gros, une pompe à carburant plus efficace, et des renforcements internes du moteur, peuvent être nécessaires pour maximiser les avantages de la nitro et assurer la fiabilité. Cela peut ajouter plusieurs milliers d’euros au coût total.
Risques et Considérations
L’utilisation de nitro présente des risques et des considérations importants :
– L’augmentation significative de la puissance peut entraîner une usure accrue des composants du moteur. Il est essentiel de surveiller régulièrement l’état du moteur et de réaliser des entretiens plus fréquents.
– En France, l’utilisation de systèmes de nitro sur route ouverte est illégale et peut invalider l’assurance du véhicule.
– L’ajout de nitro impose des contraintes thermiques et mécaniques importantes sur le moteur. Même si le 2JZ-GTE est conçu pour résister à des niveaux de puissance élevés, une utilisation prolongée de nitro peut réduire la durée de vie du moteur.
Conclusion
Mettre de la nitro dans le moteur de la Toyota Supra est un projet réaliste et réalisable, particulièrement grâce à la robustesse et à la capacité de modification du moteur 2JZ-GTE. Cependant, cela nécessite des investissements significatifs, tant en termes financiers que techniques, et présente des risques qui doivent être soigneusement gérés. Pour les passionnés de performance et de tuning, un projet bien exécuté peut transformer une Supra déjà puissante en une véritable bête de course, tout en restant conscient des contraintes légales et de fiabilité.
FAQ sur la Toyota Supra de Fast & Furious
Qui a conduit la Toyota Supra dans Fast & Furious ?
La Toyota Supra dans Fast & Furious a été conduite par le personnage Brian O’Conner, interprété par l’acteur Paul Walker. Brian O’Conner est un agent infiltré qui utilise la Supra dans plusieurs scènes de courses et d’action.
La passion de Paul Walker pour les voitures de sport dans la vie réelle a également contribué à l’authenticité de ces scènes.
La Toyota Supra de Fast & Furious a-t-elle été modifiée pour les cascades ?
Oui, la Toyota Supra utilisée dans Fast & Furious a été modifiée pour les scènes de cascades. Plusieurs exemplaires de la voiture ont été préparés avec des spécifications différentes pour diverses séquences, incluant des modifications pour des sauts, des courses à haute vitesse, et des scènes d’action. Ces modifications assurent la sécurité des conducteurs et la performance optimale de la voiture pendant les cascades.
Combien de Toyota Supra ont été utilisées dans Fast & Furious ?
Pour le tournage de Fast & Furious, plusieurs Toyota Supra ont été utilisées. Environ cinq à huit Supra ont été modifiées et préparées pour les différentes scènes du film. Chaque voiture avait des spécifications légèrement différentes pour répondre aux exigences spécifiques des scènes d’action et des courses.
La Toyota Supra de Fast & Furious est-elle disponible en réplique ?
Oui, il existe des répliques de la Toyota Supra de Fast & Furious disponibles sur le marché. Des entreprises spécialisées dans la personnalisation de voitures proposent des kits carrosserie, des peintures et des accessoires pour transformer une Supra MK4 en réplique fidèle de celle du film. Les passionnés peuvent ainsi posséder une version très proche de l’originale.
Quelles sont les principales différences entre la Toyota Supra de Fast & Furious et la version de série ?
Les principales différences entre la Toyota Supra de Fast & Furious et la version de série résident dans les modifications esthétiques et mécaniques. La Supra du film arbore un kit carrosserie Bomex, des jantes Racing Hart, une peinture Lamborghini Diablo Candy Orange, et un intérieur personnalisé avec des sièges Sparco et des jauges supplémentaires. Mécaniquement, elle est équipée de turbos améliorés, d’un intercooler GReddy, et d’un système d’échappement HKS.
Combien vaut la Toyota Supra de Fast & Furious aujourd'hui ?
Le prix d’une Toyota Supra Fast & Furious authentique ou d’une réplique peut varier considérablement. Les modèles originaux utilisés dans le film peuvent atteindre des prix très élevés lors des enchères, dépassant parfois les 500 000 €. Les répliques, en fonction de leur précision et des modifications apportées, peuvent coûter entre 50 000 et 150 000 €.
