Qu’est-ce qu’un pneu 4 saisons et comment se comporte-t-il ?
Un pneu 4 saisons, aussi appelé pneu toutes saisons, est un type de pneumatique conçu pour offrir un bon compromis entre les pneus été et hiver. Il permet aux conducteurs d’utiliser un seul jeu de pneus tout au long de l’année, sans avoir à changer selon les saisons.
Composition et technologie des pneus 4 saisons
Les pneus 4 saisons combinent les caractéristiques des pneus été et hiver grâce à :
– Un mélange de gomme hybride : plus souple que celle d’un pneu été pour une meilleure adhérence par temps froid, mais plus rigide qu’un pneu hiver pour éviter une usure excessive par forte chaleur.
– Un profil de sculpture polyvalent : les rainures sont plus profondes que sur un pneu été pour mieux évacuer l’eau et la neige fondue, mais moins lamellisées qu’un pneu hiver pour préserver la stabilité sur route sèche.
– Un marquage spécifique : la plupart des pneus 4 saisons portent le marquage M+S (Mud & Snow) et parfois le 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake), attestant de leur conformité aux réglementations hivernales.
Comment se comportent-ils sur différentes surfaces ?
– En été : ils offrent une adhérence correcte sur route sèche et humide, bien que leur performance soit inférieure à celle d’un pneu été en cas de fortes chaleurs.
– En hiver : grâce à leur gomme plus tendre et leur structure lamellisée, ils restent fonctionnels sur routes enneigées et verglacées, mais ne rivalisent pas avec un vrai pneu hiver en conditions extrêmes.
– Sous la pluie : leur profil favorise une bonne évacuation de l’eau, réduisant ainsi le risque d’aquaplaning.
Pneus 4 saisons vs pneus été et hiver : quelles différences ?
Pneu été : performance maximale en conditions chaudes
Les pneus été sont conçus pour offrir une adhérence optimale par temps chaud, avec :
– Une gomme rigide qui résiste aux températures élevées, garantissant une meilleure durée de vie.
– Une faible résistance au roulement, ce qui réduit la consommation de carburant.
– Une adhérence renforcée sur sol sec et mouillé, mais une perte d’efficacité en dessous de 7°C.
❌ Limite : En hiver, les pneus été deviennent rigides et glissants, surtout sur neige et verglas.
Pneu hiver : la sécurité avant tout en conditions froides
Les pneus hiver sont conçus pour affronter le froid, la neige et le verglas grâce à :
– Une gomme plus tendre qui reste flexible sous 7°C.
– Un profil très lamellisé, assurant une adhérence accrue sur routes enneigées et glissantes.
– Une capacité à réduire les distances de freinage en conditions hivernales.
❌ Limite : En été, leur gomme tendre s’use rapidement et leur adhérence diminue sur route sèche.
Pneu 4 saisons : un compromis entre les deux
Les pneus 4 saisons tentent de combiner le meilleur des deux mondes en :
– Offrant une adhérence correcte en été et en hiver.
– Évitant les changements saisonniers et le stockage d’un second jeu de pneus.
– Répondant aux exigences légales en hiver avec le marquage 3PMSF sur certains modèles.
✅ Idéal pour :
– Les conducteurs vivant dans des régions au climat modéré, sans hiver rigoureux.
– Ceux qui roulent peu et souhaitent éviter l’achat de pneus supplémentaires.
– Les automobilistes cherchant une solution pratique et économique.
❌ Limite : Ils ne sont pas aussi performants que des pneus spécialisés en conditions extrêmes (très chaud ou neige abondante).
Les avantages et inconvénients des pneus 4 saisons
✅ Les avantages des pneus 4 saisons
– Polyvalence et praticité
– Plus besoin de changer de pneus deux fois par an.
– Évite le stockage d’un second jeu de pneus.
– Économie
– Moins de frais liés au montage/démontage saisonnier.
– Idéal pour les automobilistes roulant peu (moins de 15 000 km/an).
– Conformité légale en hiver
– Certains modèles portent le marquage 3PMSF, autorisé dans les zones où les pneus hiver sont obligatoires (ex. loi Montagne en France).
– Adhérence correcte sur sol mouillé
– Les rainures adaptées permettent une bonne évacuation de l’eau et réduisent l’aquaplaning.
❌ Les inconvénients des pneus 4 saisons
– Moins performant en conditions extrêmes
– Moins d’adhérence qu’un pneu été par forte chaleur.
– Moins efficace qu’un pneu hiver sur neige épaisse ou verglas.
– Usure plus rapide
– Se dégrade plus vite qu’un pneu été en climat chaud.
– Peut s’user irrégulièrement si utilisé sur de longues distances.
– Coût supérieur aux pneus été
– En moyenne 20 à 30% plus cher qu’un pneu été à l’achat.
– Rentabilité à évaluer selon votre usage.
Quelle est la réglementation sur les pneus 4 saisons en France ?
L’utilisation des pneus 4 saisons en France est encadrée par plusieurs réglementations, notamment en hiver et pour la conformité aux nouvelles obligations de sécurité routière.
Loi Montagne et pneus 4 saisons
Depuis le 1er novembre 2021, la loi Montagne II impose l’utilisation d’équipements spécifiques (pneus hiver, chaînes ou chaussettes) dans 48 départements situés en zone montagneuse entre le 1er novembre et le 31 mars.
✅ Pneus conformes à la loi Montagne :
– Pneus avec le marquage 3PMSF (flocon de neige sur montagne à 3 pics).
– Pneus M+S (Mud & Snow) étaient acceptés jusqu’au 1er novembre 2024 (seul le 3PMSF est à présent valable).
🚨 Attention : Un pneu 4 saisons non marqué 3PMSF ne sera pas considéré comme un équipement hiver en zone réglementée.
Réglementation sur les pneus en été et en hiver
– En été : Aucune restriction spécifique, les pneus 4 saisons peuvent être utilisés toute l’année.
– En hiver : En dehors des zones concernées par la loi Montagne, il n’y a pas d’obligation d’avoir des pneus hiver ou 4 saisons.
Cependant, leur utilisation est fortement recommandée pour plus de sécurité
Risque en cas de non-respect de la réglementation
Depuis novembre 2021, les forces de l’ordre réalisent des contrôles dans les zones concernées. Si votre véhicule n’est pas équipé de pneus 3PMSF ou d’un équipement alternatif (chaînes, chaussettes) :
– Vous risquez 135€ d’amende.
– Votre véhicule peut être immobilisé si jugé dangereux en conditions hivernales
💡 Conseil : Avant de partir en montagne en hiver, vérifiez toujours les zones concernées et les marquages de vos pneus 4 saisons !
Les meilleures marques et modèles de pneus 4 saisons en 2024
Le marché des pneus 4 saisons a énormément évolué ces dernières années, et plusieurs marques se distinguent par la qualité de leurs modèles.
🏆 Les 5 meilleurs pneus 4 saisons en 2024
Michelin CrossClimate 2 ⭐⭐⭐⭐⭐
✅ Excellentes performances en hiver comme en été
✅ Très bonne longévité
✅ Conforme à la loi Montagne (3PMSF)
❌ Prix un peu élevé (~120€ par pneu)
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 ⭐⭐⭐⭐⭐
✅ Bonne adhérence sur sol mouillé et enneigé
✅ Confort de conduite et faible bruit de roulement
✅ Très bonne durée de vie
❌ Un peu moins efficace sur sol sec chaud
Bridgestone Weather Control A005 Evo ⭐⭐⭐⭐
✅ Adhérence exceptionnelle sur sol mouillé (meilleur freinage testé)
✅ Bonne stabilité en conduite dynamique
✅ Durée de vie correcte
❌ Performances moyennes sur neige par rapport à Michelin et Goodyear
Continental AllSeasonContact 2 ⭐⭐⭐⭐
✅ Très bon équilibre entre performance et sécurité
✅ Faible consommation de carburant
✅ Bonne résistance à l’usure
❌ Un peu bruyant
Pirelli Cinturato All Season SF2 ⭐⭐⭐⭐
✅ Bon grip sur route mouillée
✅ Confort de conduite élevé
✅ Marquage 3PMSF conforme à la loi Montagne
❌ Usure légèrement plus rapide que la moyenne
Comment choisir son pneu 4 saisons ?
– Usage : Si vous roulez principalement en ville ou sur autoroute ou cherchez des pneus 4 saisons en Belgique, privilégiez Michelin ou Goodyear.
– Climat : Pour les régions pluvieuses, Bridgestone est un excellent choix.
– Budget : Continental et Pirelli offrent un bon rapport qualité-prix.
🚗 Le saviez-vous ? En 2023, Michelin et Goodyear représentaient plus de 60% des ventes de pneus 4 saisons en France !
Prix des pneus 4 saisons : combien faut-il prévoir ?
Le prix des pneus 4 saisons varie en fonction de plusieurs critères :
✔️ La marque (Michelin, Goodyear, Bridgestone, etc.)
✔️ La taille (du 15″ au 20″)
✔️ Les performances et labels (marquage 3PMSF, résistance au roulement, adhérence)
💡 Astuce : Certains sites comme 123pneus, Allopneus ou Norauto proposent des promotions régulières et des remises sur l’achat de plusieurs pneus.
Coût total à prévoir pour un véhicule
Un jeu de 4 pneus 4 saisons coûte généralement entre 300 et 800€, montage inclus.
Faut-il investir dans des pneus 4 saisons haut de gamme ?
✅ Oui, si : Vous roulez beaucoup, y compris en conditions hivernales. Les modèles premium (Michelin CrossClimate 2, Goodyear Vector 4Seasons) offrent une longévité supérieure et une meilleure adhérence.
❌ Non, si : Vous roulez peu ou restez en zone urbaine, un modèle milieu de gamme peut suffire (Pirelli Cinturato, Continental AllSeasonContact).
📌 Bon à savoir : Un pneu 4 saisons haut de gamme peut durer jusqu’à 50 000 km, contre 30 000 km pour un modèle bas de gamme.
Dans quels cas opter pour des pneus 4 saisons est-il pertinent ?
Opter pour des pneus 4 saisons est pertinent si vous roulez principalement en région tempérée, où les hivers ne sont pas trop rigoureux et les étés modérément chauds.
Ils conviennent parfaitement aux automobilistes qui ne souhaitent pas changer de pneus 2 fois par an et qui recherchent un bon compromis entre adhérence hivernale et performance estivale.
De plus, si vous circulez occasionnellement en montagne en hiver, choisir un modèle certifié 3PMSF vous permet de respecter la loi Montagne sans avoir besoin de pneus hiver dédiés.
Gardez en tête que pour une conduite intensive en conditions extrêmes (fortes chutes de neige ou températures caniculaires), des pneus hiver restent plus adaptés.
