L'héritage de la Nissan GTR R34
La Nissan GTR R34 est bien plus qu’une simple voiture de sport ; elle incarne l’héritage légendaire de la lignée GTR de Nissan. On vou en parlait dans un précédant article sur les Nissan Skyline, mais même avant l’arrivée de la R34, la saga GTR avait déjà laissé une empreinte indélébile dans le monde de l’automobile, avec des modèles emblématiques comme la GTR R32 et la GTR R33.
La GTR R32, lancée en 1989, et surnommée la “Godzilla” par la presse automobile, elle a dominé le championnat japonais de voitures de tourisme (JTCC) et a marqué l’histoire en remportant le prestigieux tournoi de l’Australian Touring Car Championship en 1991 et 1992.
La R33, lancée en 1995, a consolidé l’héritage de la GTR en offrant des performances encore plus impressionnantes et une technologie de pointe.
Cependant, c’est avec l’arrivée de la GTR R34 en 1999 que la lignée GTR a atteint de nouveaux sommets de performance et de popularité. La R34 a hérité du patrimoine de ses prédécesseurs tout en introduisant des améliorations significatives dans tous les domaines, de la puissance du moteur à la tenue de route en passant par les technologies embarquées.
Moteur sous le capot de la Nissan GTR R34 : de la performance brute
La Nissan GTR R34 est célèbre pour ses performances impressionnantes, et cela commence sous son capot, où bat le cœur de la bête.
La version la plus emblématique de la GTR R34 est équipée du légendaire moteur RB26DETT, un moteur à 6 cylindres en ligne turbocompressé de 2,6 litres. Ce moteur emblématique est réputé pour sa robustesse, sa fiabilité et ses capacités de modification, ce qui en fait un choix prisé par les passionnés de tuning. Dans sa configuration d’origine, le RB26DETT développe environ 280 chevaux, mais grâce à des modifications relativement simples, il est possible d’atteindre des puissances beaucoup plus élevées, parfois jusqu’à 1000 chevaux ou plus pour les versions préparées par des vrais experts.
La GTR R34 était également disponible dans une version plus rare équipée du moteur RB25DET, un moteur à 6 cylindres en ligne turbocompressé de 2,5 litres. Bien que moins courante que la version RB26DETT, la RB25DET offre également des performances impressionnantes et peut être modifiée pour produire des niveaux de puissance comparables.
En termes de performances, cette japonaise ne déçoit jamais. Grâce à ses moteurs puissants, à sa transmission intégrale et à son châssis bien équilibré, elle offre des accélérations fulgurantes, une tenue de route exceptionnelle et une sensation de conduite inégalée.
Un Design qui impose le respect :
La GTR R34 est souvent saluée pour son design emblématique qui incarne la puissance et l’agressivité. Avec ses lignes nettes, ses formes musclées et son aérodynamisme remarquable, elle attire instantanément le regard et impose le respect sur la route. Son profil bas, son capot allongé et son arrière effilé attirent l’oeil.
L’avant de la GTR R34, quand on le voit dans son rétro’, est intimidant sur la route. Les prises d’air larges et fonctionnelles, ainsi que le spoiler arrière réglable, ne sont pas seulement des éléments de style, mais contribuent également à son appui aérodynamique et à sa stabilité à haute vitesse.
À l’intérieur, la GTR R34 offre un mélange de confort et de fonctionnalité, avec des sièges baquets sportifs offrant un excellent maintien latéral, un volant ergonomique et un tableau de bord orienté vers le conducteur. Les matériaux de haute qualité et les finitions méticuleuses ajoutent une touche de raffinement à l’habitacle, créant ainsi un environnement propice à une expérience de conduite immersive.
La Nissan GTR R34 est un mariage harmonieux entre performance brute et esthétique agressive, ce qui en fait l’une des voitures les plus emblématiques de son époque.
La Nissan GTR R34 en Sport Automobile, ça donne quoi ?
Conçue pour dominer les compétitions de course, la GTR R34 s’est illustrée dans diverses disciplines, notamment le rallye, le time attack, le drift et les courses sur circuit.
En rallye, la GTR R34 a remporté de nombreuses victoires, notamment au Championnat du Monde des Rallyes (WRC), où elle a démontré sa polyvalence et sa capacité à affronter une variété de conditions de route et de terrains difficiles. Son système de traction intégrale avancé et son moteur puissant ont fait d’elle une force à ne pas sous-estimer sur les spéciales chronométrées.
Dans le monde du drift, la GTR R34 est devenue une icône grâce à sa maniabilité agile, à son équilibre parfait et à son potentiel de dérive impressionnant. Des pilotes de renommée mondiale comme Keiichi Tsuchiya (aka Drift King) et Nobuteru Taniguchi ont utilisé la GTR R34 pour repousser les limites du drift et remporter des compétitions prestigieuses à travers le monde.
Grâce à son châssis rigide et à sa tenue de route exceptionnelle, elle reste une référence pour de nombreux pilotes et équipes de course.
La place de la Nissan GTR R34 dans la culture populaire
La Nissan GTR R34, comme la Toyota Supra MK4, est devenue une véritable icône de la culture pop’, laissant une empreinte indélébile dans l’imaginaire collectif.
Fast and Furious (2001-2021) : La saga cinématographique “Fast and Furious” a grandement contribué à la renommée de la GTR R34. Elle fait sa première apparition dans le film “2 Fast 2 Furious” en 2003, où elle est conduite par le personnage de Brian O’Conner, interprété par Paul Walker. La GTR R34 est ensuite présente dans plusieurs autres films de la saga, devenant l’une des voitures emblématiques de la franchise.
Gran Turismo (1997-2021) : La série de jeux vidéo de simulation automobile “Gran Turismo” a également contribué à populariser la GTR R34. La voiture est présente dans plusieurs opus, permettant aux joueurs du monde entier de la piloter virtuellement sur des circuits réels et fictifs.
Need for Speed (1994-2021) : La franchise de jeux vidéo de course “Need for Speed” a également inclus la GTR R34 dans plusieurs de ses titres, offrant aux joueurs la possibilité de personnaliser et de piloter ce bolide sur des routes urbaines et des circuits.
Rassemblements automobiles : La GTR R34 est une figure incontournable lors des rassemblements automobiles et des événements dédiés aux voitures de sport et de collection. Sa présence attire toujours l’attention des passionnés et des curieux, témoignant de son statut culte dans le monde de l’automobile.
Collectionneurs : Pourquoi la Nissan GTR R34 reste convoitée ?
La Nissan GTR R34 suscite toujours un vif intérêt parmi les collectionneurs de voitures de sport et de modèles iconiques.
Avec ses lignes musclées, son aileron arrière emblématique et ses phares caractéristiques, elle incarne l’esthétique des voitures de sport japonaises des années 90.
Sous son capot, la GTR R34 cache un moteur avec un potentiel incroyable, le légendaire RB26DETT biturbo de 2,6 litres.
La GTR R34 fait partie de la lignée prestigieuse des voitures de sport Nissan GTR, qui remonte aux années 1960. Elle est considérée comme l’une des meilleures générations de la GTR, avec un palmarès impressionnant en compétition et une réputation de performance inégalée.
En raison de sa production limitée et de son statut d’importation restreinte, la GTR R34 est devenue une voiture rare et recherchée sur le marché des voitures de collection. Les exemplaires bien entretenus et dans un état d’origine sont particulièrement prisés par les collectionneurs.
En tant que symbole de l’âge d’or des voitures de sport japonaises, la GTR R34 possède une valeur historique et culturelle importante. Cette rareté et cette valeur historique se traduisent souvent par une valeur financière élevée sur le marché des voitures de collection.
Elle incarne l’essence même des voitures de sport japonaises et continue de susciter l’admiration des passionnés du monde entier.
Importer une Nissan GTR R34, comment faire ?
Importer une Nissan GTR R34 est le rêve de nombreux passionnés de voitures sportives et de culture japonaise. Ce modèle emblématique, produit entre 1999 et 2002, n’a jamais été officiellement commercialisé dans certains pays, comme en France ou aux États-Unis. Pour l’obtenir, il faut donc passer par des procédures d’importation, souvent complexes et coûteuses. Voici tout ce qu’il faut savoir pour importer une Nissan GTR R34 en France.
1. Comprendre les exigences d’importation de la Nissan GTR R34 en France
La France impose des règles strictes concernant l’importation de véhicules provenant de l’étranger, notamment en matière de conformité aux normes de sécurité et de pollution. La Nissan GTR R34, en particulier, ne répond pas aux normes européennes d’origine. Pour importer ce modèle, il est donc nécessaire de :
– Passer un contrôle de conformité : La voiture doit être adaptée aux normes françaises, ce qui inclut des modifications possibles au niveau de l’éclairage (phares adaptés pour les routes françaises), des émissions polluantes et de la sécurité.
– Obtenir une RTI (Réception à Titre Isolé) : Cette procédure, qui permet d’obtenir une homologation pour les véhicules importés, est essentielle pour que la voiture soit légalement autorisée à circuler en France. Cependant, elle peut coûter entre 1 500 € et 5 000 €, en fonction des modifications nécessaires.
2. Trouver un fournisseur de confiance au Japon
La Nissan GTR R34 étant une voiture rare, il est important de se tourner vers des vendeurs ou des importateurs de confiance au Japon. Il existe des spécialistes de la Nissan GTR et de voitures japonaises de collection, qui pourront :
– Vérifier l’historique de la voiture : Compte tenu de l’âge de ces modèles, il est essentiel de vérifier leur état général, leurs réparations éventuelles, et leur historique d’entretien.
– Gérer l’exportation et le transport : Un bon fournisseur pourra prendre en charge la logistique d’exportation depuis le Japon, notamment le transport par conteneur maritime, qui est souvent le choix le plus économique.
Il est recommandé de faire appel à des plateformes réputées, comme BH Auction ou Japanese Classics, qui disposent de véhicules inspectés et bien documentés.
3. Calculer le coût total de l’importation de la Nissan GTR R34
Le prix d’achat d’une Nissan GTR R34 varie en fonction de son état, de son kilométrage et de sa rareté. Les prix peuvent s’élever entre 60 000 € et 200 000 € pour les versions les mieux entretenues et les plus rares (comme la V-Spec II). Cependant, le prix d’achat de la voiture n’est qu’une partie du coût d’importation.
Voici un aperçu des principaux coûts à prévoir pour importer une Nissan GTR R34 en France :
– Transport maritime : Environ 2 000 à 5 000 €, incluant le transport en conteneur et les assurances.
– Frais de douane : Un droit de douane de 10 % est appliqué sur le coût total du véhicule (prix d’achat + transport), auquel s’ajoute la TVA de 20 % en France.
– Modification et homologation : Comme mentionné, la conformité aux normes françaises peut coûter de 1 500 € à 5 000 €, en fonction des ajustements nécessaires.
En tout, il faut donc prévoir un budget total d’environ 60 000 € à 200 000 €, en fonction des modèles et de l’état du véhicule. Cette estimation inclut l’achat, le transport, la TVA, les droits de douane et les coûts d’homologation.
4. Effectuer les démarches administratives en France
Une fois la Nissan GTR R34 arrivée en France, il est crucial de finaliser certaines démarches administratives pour obtenir la carte grise :
– Déclaration en douane : À l’arrivée, le véhicule doit être déclaré aux services douaniers, avec le paiement des droits et taxes. Cette déclaration est nécessaire pour obtenir un certificat 846A, indispensable pour immatriculer le véhicule en France.
– Contrôle technique : Le contrôle technique est obligatoire pour les véhicules de plus de 4 ans en France. Bien qu’il soit souvent adapté aux véhicules européens, les centres de contrôle peuvent exiger des ajustements spécifiques sur la Nissan GTR R34.
Une fois toutes ces étapes effectuées, la demande de carte grise peut être soumise. Le coût de celle-ci dépend de la région et de la puissance fiscale de la GTR R34. Enfin, l’assurance est un élément incontournable pour tout propriétaire de voiture.
En conclusion, l’importation d’une Nissan GTR R34 en France est une démarche complexe, mais elle permet de posséder une voiture légendaire et unique en son genre. Bien qu’il soit nécessaire de s’investir dans des formalités et des coûts importants, le plaisir de conduire un modèle aussi emblématique que la GTR R34 en France en vaut la peine pour de nombreux passionnés.
Le Tuning et la Nissan GTR R34
La Nissan GTR R34, déjà impressionnante dans sa configuration d’origine, est également une toile de choix pour les amateurs de tuning et de personnalisation automobile. Voici quelques-unes des modifications les plus fréquentes que les propriétaires apportent à ce modèle emblématique, ainsi que les avantages qu’elles apportent au véhicule :
Améliorations de la puissance et des perfs
De nombreux passionnés de la GTR R34 optent pour des modifications visant à augmenter la puissance et les performances de la voiture. Cela peut inclure l’installation de turbocompresseurs plus performants, de systèmes d’admission d’air améliorés, de kits de gestion moteur avancés et d’échappements sport.
Suspension ajustable et freinage renforcé
Certains propriétaires choisissent de remplacer la suspension d’origine par des amortisseurs réglables et des ressorts sport. De plus, des améliorations du système de freinage, telles que des étriers et des disques de frein de performance, peuvent être installées pour un meilleur freinage et une plus grande résistance à la chaleur.
Personnalisation esthétique
Le tuning ne se limite pas à la performance, de nombreux propriétaires choisissent également de personnaliser l’aspect extérieur et intérieur de leur GTR R34. Cela peut inclure l’installation de kits carrosserie, de jantes surdimensionnées, de peintures personnalisées, et même de conversion en conduite à gauche (pour les pays où c’est autorisé).
Intérieur sur mesure
À l’intérieur, les modifications peuvent inclure des sièges baquets de course, un volant sport, des garnitures en fibre de carbone, des indicateurs personnalisés et des systèmes audio aftermarket pour une expérience de conduite encore plus immersive.
Gestion électronique
Certains propriétaires optent pour des réglages avancés de la gestion électronique du moteur pour une réponse plus rapide de l’accélérateur, des changements de vitesse plus rapides et une personnalisation de divers paramètres de conduite.
Quelques - timides - concurrents à la Nissan GTR R34
La R34 est un véhicule emblématique, mais elle n’est pas seule sur le marché des voitures de sport performantes. Voici ses “concurrents” :
Toyota Supra MK4 : La Toyota Supra MK4 est souvent citée comme l’une des principales concurrentes de la GTR R34. Avec son moteur turbo à 6 cylindres en ligne, et son potentiel de tuning impressionnant, la Supra est souvent comparée à la GTR R34.
Mitsubishi Lancer Evolution : La Mitsubishi Lancer Evolution, ou Evo, est une autre rivale de longue date de la GTR R34. Conçue pour la performance sur route et sur piste, l’Evo offre une puissance impressionnante, une traction intégrale et une maniabilité exceptionnelle.
Subaru Impreza WRX STI : La Subaru Impreza WRX STI est une autre concurrente redoutable. Avec son moteur boxer turbo, sa transmission intégrale et son héritage en rallye, la WRX STI offre des performances dynamiques.
Avis de célébrités sur la Nissan GTR R34
La Nissan GTR R34 a conquis le cœur de nombreux amateurs de voitures de sport, y compris des célébrités du monde automobile et du divertissement.
Paul Walker : Le regretté acteur de la saga Fast and Furious était un grand fan de la GTR R34. Il l’a conduite dans certains films de la franchise et a souvent exprimé son admiration pour ses performances et son design intemporel.
Jay Leno : L’animateur de télévision et collectionneur de voitures américain, Jay Leno, a loué la GTR R34 pour sa puissance brute et son agilité impressionnante. Il a également fait l’éloge de son moteur RB26DETT emblématique.
Jeremy Clarkson : Le célèbre animateur de l’émission Top Gear a qualifié la R34 de “superbe machine” et a vanté ses performances sur piste ainsi que son caractère distinctif.
Paul McCartney : Le légendaire musicien des Beatles est connu pour être un passionné d’automobile. Il a été aperçu à plusieurs reprises au volant d’une Nissan GTR R34 et a exprimé son admiration pour sa puissance et son style.
Lewis Hamilton : Le pilote de Formule 1, Lewis Hamilton, a également exprimé son respect pour la GTR R34, saluant sa performance et son héritage dans le monde du sport automobile.
Conseils pour les propriétaires pour préserver sa Nissan GTR R34
Voici quelques conseils spécifiques pour les heureux propriétaires de Nissan Skyline GTR R34 :
Entretien régulier du moteur : Le moteur RB26DETT, bien que réputé pour sa robustesse, nécessite un entretien régulier pour assurer sa longévité. Il est recommandé de changer l’huile moteur tous les 5000 à 7000 kilomètres pour maintenir les performances optimales.
Surveiller les turbo : Les turbos d’origine peuvent montrer des signes d’usure après environ 100 000 kilomètres. Il est important de surveiller les niveaux d’huile et les signes de jeu excessif ou de fuite d’huile, ce qui peut indiquer la nécessité d’un remplacement ou d’une révision.
Inspecter les suspensions et freins : Les suspensions et les freins de la GTR R34 sont soumis à une usure normale, en particulier sur des routes difficiles ou lors de conduite sportive. Il est recommandé de vérifier régulièrement l’état des amortisseurs, des ressorts et des disques de frein pour assurer une tenue de route optimale et des performances de freinage.
Protection contre la corrosion : Sa carrosserie en acier peut être sujette à la corrosion, en particulier sur les parties exposées telles que les arches de roue et les bas de caisse. Un traitement antirouille (disponibles sur Amazon) régulier et l’application de cire de protection peuvent aider à prévenir la corrosion et à préserver l’apparence de la voiture.
Maintenance de l’intérieur : L’intérieur en cuir et les garnitures de la Nissan GTR R34 nécessitent également un entretien régulier pour éviter le dessèchement et la décoloration. L’utilisation de produits de nettoyage et de conditionnement adaptés peut aider à préserver l’aspect neuf des surfaces intérieures.
La Nissan GTR R34, illégale aux USA ?
La Nissan GTR R34 est un modèle iconique très apprécié aux États-Unis, mais son importation et sa légalité là bas est un sujet… épineux.
Aux États-Unis, l’importation de véhicules doit respecter les règlements établis par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et l’Environmental Protection Agency (EPA). La Nissan GTR R34 ne répond pas aux normes de sécurité et d’émissions en vigueur aux États-Unis, ce qui rend son importation et sa légalisation complexe.
Exclusion temporaire : En 1999, la GTR R34 a été ajoutée à la liste des véhicules exemptés de conformité aux États-Unis, ce qui signifie qu’elle ne peut pas être importée légalement tant qu’elle n’a pas atteint l’âge de 25 ans. Cette exclusion vise à protéger les normes de sécurité et d’émissions du pays.
Cela signifie que les premiers modèles de la R34, produits en 1999, peuvent être importés aux États-Unis en 2024.
Certains passionnés aux États-Unis ont tenté de contourner les restrictions en modifiant les Nissan GTR R34 pour les rendre conformes aux normes américaines, mais cela demande des modifications importantes et coûteuses, ainsi qu’une homologation par les autorités compétentes.
FAQ sur la Nissan GTR R34
Quelles sont les caractéristiques de la Nissan GTR R34 ?
La Nissan GTR R34 est équipée d’un moteur RB26DETT à 6 cylindres en ligne, associé à un système de transmission intégrale ATTESA E-TS. Elle développe généralement entre 280 et 330 chevaux, bien que des versions hautement modifiées puissent produire bien plus.
Quels sont les points forts de la Nissan GTR R34 ?
Design emblématique, ses performances impressionnantes sur piste et sur route, et maniabilité exceptionnelle grâce à son système de transmission intégrale, et sa réputation de légende de l’automobile.
Quels sont les points faibles de la Nissan Skyline GTR R34 ?
Parmi les points faibles de la Nissan GTR R34, on peut citer son coût d’entretien élevé, notamment en raison de la rareté de certaines pièces de rechange, son confort relatif pour un usage quotidien, et sa consommation de carburant parfois élevée.
Quelle est la conso' d'une Nissan GTR R34 ?
En général, on peut s’attendre à une consommation d’essence relativement élevée, entre 10L et 16L/100km.
Quels sont les problèmes courants sur une Nissan GTR R34 ?
Parmi les problèmes courants rencontrés sur la Nissan GTR R34, on peut citer des problèmes de corrosion sur les panneaux de carrosserie, des fuites d’huile, des problèmes électriques liés à l’âge du véhicule, et des problèmes de transmission.
La Nissan GTR R34 est-elle fiable ?
Dans l’ensemble, la Nissan GTR R34 est réputée pour sa fiabilité, même si certains propriétaires rencontrent des problèmes liés à l’âge et à l’usure du véhicule. Un entretien régulier et une utilisation appropriée contribuent à maintenir sa fiabilité.
Quels sont les prix de vente actuels de la Nissan GTR R34 ?
Les prix de vente de la Nissan GTR R34 varient en fonction de plusieurs facteurs : l’année du modèle, l’état du véhicule, le kilométrage et la rareté de sa configuration, d’origine de préférence. Cela varie donc entre 50 000€ et 250 000€.
La Nissan GTR R34 est-elle légale aux États-Unis ?
La Nissan GTR R34 est-elle adaptée pour un daily ?
La Nissan GTR R34 est avant tout une voiture de sport conçue pour offrir des performances élevées sur piste et sur route. Bien qu’elle puisse être utilisée comme voiture quotidienne, son caractère sportif peut rendre son utilisation au quotidien moins confortable que celle d’une voiture de tourisme traditionnelle. Sans même parler de sa consommation qui sera toujours au dessus de 10L/100km.
La Nissan GTR R34 est-elle une bonne voiture pour la piste ?
Absolument ! La Nissan GTR R34 est réputée pour ses excellentes performances sur piste grâce à son système de transmission intégrale, son châssis bien équilibré et sa puissance brute. Elle est souvent utilisée dans des événements de course et des compétitions de drift.
