L'héritage de la Nissan GTR R34
La Nissan GTR R34 est bien plus qu’une simple voiture de sport ; elle incarne l’hĂ©ritage lĂ©gendaire de la lignĂ©e GTR de Nissan. On vou en parlait dans un prĂ©cĂ©dant article sur les Nissan Skyline, mais mĂȘme avant l’arrivĂ©e de la R34, la saga GTR avait dĂ©jĂ laissĂ© une empreinte indĂ©lĂ©bile dans le monde de l’automobile, avec des modĂšles emblĂ©matiques comme la GTR R32 et la GTR R33.
La GTR R32, lancĂ©e en 1989, et surnommĂ©e la “Godzilla” par la presse automobile, elle a dominĂ© le championnat japonais de voitures de tourisme (JTCC) et a marquĂ© l’histoire en remportant le prestigieux tournoi de l’Australian Touring Car Championship en 1991 et 1992.
La R33, lancĂ©e en 1995, a consolidĂ© l’hĂ©ritage de la GTR en offrant des performances encore plus impressionnantes et une technologie de pointe.
Cependant, c’est avec l’arrivĂ©e de la GTR R34 en 1999 que la lignĂ©e GTR a atteint de nouveaux sommets de performance et de popularitĂ©. La R34 a hĂ©ritĂ© du patrimoine de ses prĂ©dĂ©cesseurs tout en introduisant des amĂ©liorations significatives dans tous les domaines, de la puissance du moteur Ă la tenue de route en passant par les technologies embarquĂ©es.
Sous le capot de la Nissan GTR R34 : de la performance brute
La Nissan GTR R34 est cĂ©lĂšbre pour ses performances impressionnantes, et cela commence sous son capot, oĂč bat le cĆur de la bĂȘte.
La version la plus emblĂ©matique de la GTR R34 est Ă©quipĂ©e du lĂ©gendaire moteur RB26DETT, un moteur Ă 6 cylindres en ligne turbocompressĂ© de 2,6 litres. Ce moteur emblĂ©matique est rĂ©putĂ© pour sa robustesse, sa fiabilitĂ© et ses capacitĂ©s de modification, ce qui en fait un choix prisĂ© par les passionnĂ©s de tuning. Dans sa configuration d’origine, le RB26DETT dĂ©veloppe environ 280 chevaux, mais grĂące Ă des modifications relativement simples, il est possible d’atteindre des puissances beaucoup plus Ă©levĂ©es, parfois jusqu’Ă 1000 chevaux ou plus pour les versions prĂ©parĂ©es par des vrais experts.
La GTR R34 Ă©tait Ă©galement disponible dans une version plus rare Ă©quipĂ©e du moteur RB25DET, un moteur Ă 6 cylindres en ligne turbocompressĂ© de 2,5 litres. Bien que moins courante que la version RB26DETT, la RB25DET offre Ă©galement des performances impressionnantes et peut ĂȘtre modifiĂ©e pour produire des niveaux de puissance comparables.
En termes de performances, cette japonaise ne déçoit jamais. Grùce à ses moteurs puissants, à sa transmission intégrale et à son chùssis bien équilibré, elle offre des accélérations fulgurantes, une tenue de route exceptionnelle et une sensation de conduite inégalée.
Un Design qui impose le respect :
La GTR R34 est souvent saluĂ©e pour son design emblĂ©matique qui incarne la puissance et l’agressivitĂ©. Avec ses lignes nettes, ses formes musclĂ©es et son aĂ©rodynamisme remarquable, elle attire instantanĂ©ment le regard et impose le respect sur la route. Son profil bas, son capot allongĂ© et son arriĂšre effilĂ© attirent l’oeil.
L’avant de la GTR R34, quand on le voit dans son rĂ©tro’, est intimidant sur la route. Les prises d’air larges et fonctionnelles, ainsi que le spoiler arriĂšre rĂ©glable, ne sont pas seulement des Ă©lĂ©ments de style, mais contribuent Ă©galement Ă son appui aĂ©rodynamique et Ă sa stabilitĂ© Ă haute vitesse.
Ă l’intĂ©rieur, la GTR R34 offre un mĂ©lange de confort et de fonctionnalitĂ©, avec des siĂšges baquets sportifs offrant un excellent maintien latĂ©ral, un volant ergonomique et un tableau de bord orientĂ© vers le conducteur. Les matĂ©riaux de haute qualitĂ© et les finitions mĂ©ticuleuses ajoutent une touche de raffinement Ă l’habitacle, crĂ©ant ainsi un environnement propice Ă une expĂ©rience de conduite immersive.
La Nissan GTR R34 est un mariage harmonieux entre performance brute et esthĂ©tique agressive, ce qui en fait l’une des voitures les plus emblĂ©matiques de son Ă©poque.
La Nissan GTR R34 en Sport Automobile, ça donne quoi ?
Conçue pour dominer les compĂ©titions de course, la GTR R34 s’est illustrĂ©e dans diverses disciplines, notamment le rallye, le time attack, le drift et les courses sur circuit.
En rallye, la GTR R34 a remportĂ© de nombreuses victoires, notamment au Championnat du Monde des Rallyes (WRC), oĂč elle a dĂ©montrĂ© sa polyvalence et sa capacitĂ© Ă affronter une variĂ©tĂ© de conditions de route et de terrains difficiles. Son systĂšme de traction intĂ©grale avancĂ© et son moteur puissant ont fait d’elle une force Ă ne pas sous-estimer sur les spĂ©ciales chronomĂ©trĂ©es.
Dans le monde du drift, la GTR R34 est devenue une icÎne grùce à sa maniabilité agile, à son équilibre parfait et à son potentiel de dérive impressionnant. Des pilotes de renommée mondiale comme Keiichi Tsuchiya (aka Drift King) et Nobuteru Taniguchi ont utilisé la GTR R34 pour repousser les limites du drift et remporter des compétitions prestigieuses à travers le monde.
Grùce à son chùssis rigide et à sa tenue de route exceptionnelle, elle reste une référence pour de nombreux pilotes et équipes de course.
La place de la Nissan GTR R34 dans la culture populaire
La Nissan GTR R34, comme la Toyota Supra MK4, est devenue une vĂ©ritable icĂŽne de la culture pop’, laissant une empreinte indĂ©lĂ©bile dans l’imaginaire collectif.
Fast and Furious (2001-2021) : La saga cinĂ©matographique “Fast and Furious” a grandement contribuĂ© Ă la renommĂ©e de la GTR R34. Elle fait sa premiĂšre apparition dans le film “2 Fast 2 Furious” en 2003, oĂč elle est conduite par le personnage de Brian O’Conner, interprĂ©tĂ© par Paul Walker. La GTR R34 est ensuite prĂ©sente dans plusieurs autres films de la saga, devenant l’une des voitures emblĂ©matiques de la franchise.
Gran Turismo (1997-2021) : La sĂ©rie de jeux vidĂ©o de simulation automobile “Gran Turismo” a Ă©galement contribuĂ© Ă populariser la GTR R34. La voiture est prĂ©sente dans plusieurs opus, permettant aux joueurs du monde entier de la piloter virtuellement sur des circuits rĂ©els et fictifs.
Need for Speed (1994-2021) : La franchise de jeux vidĂ©o de course “Need for Speed” a Ă©galement inclus la GTR R34 dans plusieurs de ses titres, offrant aux joueurs la possibilitĂ© de personnaliser et de piloter ce bolide sur des routes urbaines et des circuits.
Rassemblements automobiles : La GTR R34 est une figure incontournable lors des rassemblements automobiles et des Ă©vĂ©nements dĂ©diĂ©s aux voitures de sport et de collection. Sa prĂ©sence attire toujours l’attention des passionnĂ©s et des curieux, tĂ©moignant de son statut culte dans le monde de l’automobile.
Collectionneurs : Pourquoi la Nissan GTR R34 reste convoitée ?
La Nissan GTR R34 suscite toujours un vif intĂ©rĂȘt parmi les collectionneurs de voitures de sport et de modĂšles iconiques.
Avec ses lignes musclĂ©es, son aileron arriĂšre emblĂ©matique et ses phares caractĂ©ristiques, elle incarne l’esthĂ©tique des voitures de sport japonaises des annĂ©es 90.
Sous son capot, la GTR R34 cache un moteur avec un potentiel incroyable, le légendaire RB26DETT biturbo de 2,6 litres.
La GTR R34 fait partie de la lignĂ©e prestigieuse des voitures de sport Nissan GTR, qui remonte aux annĂ©es 1960. Elle est considĂ©rĂ©e comme l’une des meilleures gĂ©nĂ©rations de la GTR, avec un palmarĂšs impressionnant en compĂ©tition et une rĂ©putation de performance inĂ©galĂ©e.
En raison de sa production limitĂ©e et de son statut d’importation restreinte, la GTR R34 est devenue une voiture rare et recherchĂ©e sur le marchĂ© des voitures de collection. Les exemplaires bien entretenus et dans un Ă©tat d’origine sont particuliĂšrement prisĂ©s par les collectionneurs.
En tant que symbole de l’Ăąge d’or des voitures de sport japonaises, la GTR R34 possĂšde une valeur historique et culturelle importante. Cette raretĂ© et cette valeur historique se traduisent souvent par une valeur financiĂšre Ă©levĂ©e sur le marchĂ© des voitures de collection.
Elle incarne l’essence mĂȘme des voitures de sport japonaises et continue de susciter l’admiration des passionnĂ©s du monde entier.
Le Tuning et la Nissan GTR R34
La Nissan GTR R34, dĂ©jĂ impressionnante dans sa configuration d’origine, est Ă©galement une toile de choix pour les amateurs de tuning et de personnalisation automobile. Voici quelques-unes des modifications les plus frĂ©quentes que les propriĂ©taires apportent Ă ce modĂšle emblĂ©matique, ainsi que les avantages qu’elles apportent au vĂ©hicule :
AmĂ©liorations de la puissance et des perfs : De nombreux passionnĂ©s de la GTR R34 optent pour des modifications visant Ă augmenter la puissance et les performances de la voiture. Cela peut inclure l’installation de turbocompresseurs plus performants, de systĂšmes d’admission d’air amĂ©liorĂ©s, de kits de gestion moteur avancĂ©s et d’Ă©chappements sport.
Suspension ajustable et freinage renforcĂ© : Certains propriĂ©taires choisissent de remplacer la suspension d’origine par des amortisseurs rĂ©glables et des ressorts sport. De plus, des amĂ©liorations du systĂšme de freinage, telles que des Ă©triers et des disques de frein de performance, peuvent ĂȘtre installĂ©es pour un meilleur freinage et une plus grande rĂ©sistance Ă la chaleur.
Personnalisation esthĂ©tique : Le tuning ne se limite pas Ă la performance, de nombreux propriĂ©taires choisissent Ă©galement de personnaliser l’aspect extĂ©rieur et intĂ©rieur de leur GTR R34. Cela peut inclure l’installation de kits carrosserie, de jantes surdimensionnĂ©es, de peintures personnalisĂ©es, et mĂȘme de conversion en conduite Ă gauche (pour les pays oĂč c’est autorisĂ©).
IntĂ©rieur sur mesure : Ă l’intĂ©rieur, les modifications peuvent inclure des siĂšges baquets de course, un volant sport, des garnitures en fibre de carbone, des indicateurs personnalisĂ©s et des systĂšmes audio aftermarket pour une expĂ©rience de conduite encore plus immersive.
Gestion Ă©lectronique : Certains propriĂ©taires optent pour des rĂ©glages avancĂ©s de la gestion Ă©lectronique du moteur pour une rĂ©ponse plus rapide de l’accĂ©lĂ©rateur, des changements de vitesse plus rapides et une personnalisation de divers paramĂštres de conduite.
Quelques - timides - concurrents Ă la Nissan GTR R34
La R34 est un vĂ©hicule emblĂ©matique, mais elle n’est pas seule sur le marchĂ© des voitures de sport performantes. Voici ses “concurrents” :
Toyota Supra MK4 : La Toyota Supra MK4 est souvent citĂ©e comme l’une des principales concurrentes de la GTR R34. Avec son moteur turbo Ă 6 cylindres en ligne, et son potentiel de tuning impressionnant, la Supra est souvent comparĂ©e Ă la GTR R34.
Mitsubishi Lancer Evolution : La Mitsubishi Lancer Evolution, ou Evo, est une autre rivale de longue date de la GTR R34. Conçue pour la performance sur route et sur piste, l’Evo offre une puissance impressionnante, une traction intĂ©grale et une maniabilitĂ© exceptionnelle.
Subaru Impreza WRX STI : La Subaru Impreza WRX STI est une autre concurrente redoutable. Avec son moteur boxer turbo, sa transmission intégrale et son héritage en rallye, la WRX STI offre des performances dynamiques.
Avis de célébrités sur la Nissan GTR R34
La Nissan GTR R34 a conquis le cĆur de nombreux amateurs de voitures de sport, y compris des cĂ©lĂ©britĂ©s du monde automobile et du divertissement.
Paul Walker : Le regrettĂ© acteur de la saga Fast and Furious Ă©tait un grand fan de la GTR R34. Il l’a conduite dans certains films de la franchise et a souvent exprimĂ© son admiration pour ses performances et son design intemporel.
Jay Leno : L’animateur de tĂ©lĂ©vision et collectionneur de voitures amĂ©ricain, Jay Leno, a louĂ© la GTR R34 pour sa puissance brute et son agilitĂ© impressionnante. Il a Ă©galement fait l’Ă©loge de son moteur RB26DETT emblĂ©matique.
Jeremy Clarkson : Le cĂ©lĂšbre animateur de l’Ă©mission Top Gear a qualifiĂ© la R34 de “superbe machine” et a vantĂ© ses performances sur piste ainsi que son caractĂšre distinctif.
Paul McCartney : Le lĂ©gendaire musicien des Beatles est connu pour ĂȘtre un passionnĂ© d’automobile. Il a Ă©tĂ© aperçu Ă plusieurs reprises au volant d’une Nissan GTR R34 et a exprimĂ© son admiration pour sa puissance et son style.
Lewis Hamilton : Le pilote de Formule 1, Lewis Hamilton, a également exprimé son respect pour la GTR R34, saluant sa performance et son héritage dans le monde du sport automobile.
Conseils pour les propriétaires pour préserver sa Nissan GTR R34
Voici quelques conseils spécifiques pour les heureux propriétaires de Nissan Skyline GTR R34 :
Entretien rĂ©gulier du moteur : Le moteur RB26DETT, bien que rĂ©putĂ© pour sa robustesse, nĂ©cessite un entretien rĂ©gulier pour assurer sa longĂ©vitĂ©. Il est recommandĂ© de changer l’huile moteur tous les 5000 Ă 7000 kilomĂštres pour maintenir les performances optimales.
Surveiller les turbo : Les turbos d’origine peuvent montrer des signes d’usure aprĂšs environ 100 000 kilomĂštres. Il est important de surveiller les niveaux d’huile et les signes de jeu excessif ou de fuite d’huile, ce qui peut indiquer la nĂ©cessitĂ© d’un remplacement ou d’une rĂ©vision.
Inspecter les suspensions et freins : Les suspensions et les freins de la GTR R34 sont soumis Ă une usure normale, en particulier sur des routes difficiles ou lors de conduite sportive. Il est recommandĂ© de vĂ©rifier rĂ©guliĂšrement l’Ă©tat des amortisseurs, des ressorts et des disques de frein pour assurer une tenue de route optimale et des performances de freinage.
Protection contre la corrosion : Sa carrosserie en acier peut ĂȘtre sujette Ă la corrosion, en particulier sur les parties exposĂ©es telles que les arches de roue et les bas de caisse. Un traitement antirouille (disponibles sur Amazon) rĂ©gulier et l’application de cire de protection peuvent aider Ă prĂ©venir la corrosion et Ă prĂ©server l’apparence de la voiture.
Maintenance de l’intĂ©rieur : L’intĂ©rieur en cuir et les garnitures de la Nissan GTR R34 nĂ©cessitent Ă©galement un entretien rĂ©gulier pour Ă©viter le dessĂšchement et la dĂ©coloration. L’utilisation de produits de nettoyage et de conditionnement adaptĂ©s peut aider Ă prĂ©server l’aspect neuf des surfaces intĂ©rieures.
La Nissan GTR R34, illégale aux USA ?
La Nissan GTR R34 est un modĂšle iconique trĂšs apprĂ©ciĂ© aux Ătats-Unis, mais son importation et sa lĂ©galitĂ© lĂ bas est un sujet… Ă©pineux.
Aux Ătats-Unis, l’importation de vĂ©hicules doit respecter les rĂšglements Ă©tablis par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et l’Environmental Protection Agency (EPA). La Nissan GTR R34 ne rĂ©pond pas aux normes de sĂ©curitĂ© et d’Ă©missions en vigueur aux Ătats-Unis, ce qui rend son importation et sa lĂ©galisation complexe.
Exclusion temporaire : En 1999, la GTR R34 a Ă©tĂ© ajoutĂ©e Ă la liste des vĂ©hicules exemptĂ©s de conformitĂ© aux Ătats-Unis, ce qui signifie qu’elle ne peut pas ĂȘtre importĂ©e lĂ©galement tant qu’elle n’a pas atteint l’Ăąge de 25 ans. Cette exclusion vise Ă protĂ©ger les normes de sĂ©curitĂ© et d’Ă©missions du pays.
Cela signifie que les premiers modĂšles de la R34, produits en 1999, peuvent ĂȘtre importĂ©s aux Ătats-Unis en 2024.
Certains passionnĂ©s aux Ătats-Unis ont tentĂ© de contourner les restrictions en modifiant les Nissan GTR R34 pour les rendre conformes aux normes amĂ©ricaines, mais cela demande des modifications importantes et coĂ»teuses, ainsi qu’une homologation par les autoritĂ©s compĂ©tentes.
FAQ sur la Nissan GTR R34
Quelles sont les caractéristiques de la Nissan GTR R34 ?
La Nissan GTR R34 est Ă©quipĂ©e d’un moteur RB26DETT Ă 6 cylindres en ligne, associĂ© Ă un systĂšme de transmission intĂ©grale ATTESA E-TS. Elle dĂ©veloppe gĂ©nĂ©ralement entre 280 et 330 chevaux, bien que des versions hautement modifiĂ©es puissent produire bien plus.
Quels sont les points forts de la Nissan GTR R34 ?
Design emblĂ©matique, ses performances impressionnantes sur piste et sur route, et maniabilitĂ© exceptionnelle grĂące Ă son systĂšme de transmission intĂ©grale, et sa rĂ©putation de lĂ©gende de l’automobile.
Quels sont les points faibles de la Nissan Skyline GTR R34 ?
Parmi les points faibles de la Nissan GTR R34, on peut citer son coĂ»t d’entretien Ă©levĂ©, notamment en raison de la raretĂ© de certaines piĂšces de rechange, son confort relatif pour un usage quotidien, et sa consommation de carburant parfois Ă©levĂ©e.
Quelle est la conso' d'une Nissan GTR R34 ?
En gĂ©nĂ©ral, on peut s’attendre Ă une consommation d’essence relativement Ă©levĂ©e, entre 10L et 16L/100km.
Quels sont les problĂšmes courants sur une Nissan GTR R34 ?
Parmi les problĂšmes courants rencontrĂ©s sur la Nissan GTR R34, on peut citer des problĂšmes de corrosion sur les panneaux de carrosserie, des fuites d’huile, des problĂšmes Ă©lectriques liĂ©s Ă l’Ăąge du vĂ©hicule, et des problĂšmes de transmission.
La Nissan GTR R34 est-elle fiable ?
Dans l’ensemble, la Nissan GTR R34 est rĂ©putĂ©e pour sa fiabilitĂ©, mĂȘme si certains propriĂ©taires rencontrent des problĂšmes liĂ©s Ă l’Ăąge et Ă l’usure du vĂ©hicule. Un entretien rĂ©gulier et une utilisation appropriĂ©e contribuent Ă maintenir sa fiabilitĂ©.
Quels sont les prix de vente actuels de la Nissan GTR R34 ?
Les prix de vente de la Nissan GTR R34 varient en fonction de plusieurs facteurs : l’annĂ©e du modĂšle, l’Ă©tat du vĂ©hicule, le kilomĂ©trage et la raretĂ© de sa configuration, d’origine de prĂ©fĂ©rence. Cela varie donc entre 50 000⏠et 250 000âŹ.
La Nissan GTR R34 est-elle lĂ©gale aux Ătats-Unis ?
La Nissan GTR R34 est-elle adaptée pour un daily ?
La Nissan GTR R34 est avant tout une voiture de sport conçue pour offrir des performances Ă©levĂ©es sur piste et sur route. Bien qu’elle puisse ĂȘtre utilisĂ©e comme voiture quotidienne, son caractĂšre sportif peut rendre son utilisation au quotidien moins confortable que celle d’une voiture de tourisme traditionnelle. Sans mĂȘme parler de sa consommation qui sera toujours au dessus de 10L/100km.
La Nissan GTR R34 est-elle une bonne voiture pour la piste ?
Absolument ! La Nissan GTR R34 est réputée pour ses excellentes performances sur piste grùce à son systÚme de transmission intégrale, son chùssis bien équilibré et sa puissance brute. Elle est souvent utilisée dans des événements de course et des compétitions de drift.
