La Porsche 930 : Un peu d'histoire
La Porsche 930, également connue sous le nom de Porsche 911 Turbo, occupe une place spéciale dans l’histoire de l’automobile en tant qu’icône intemporelle de la performance et de l’ingénierie allemande. Introduite pour la première fois en 1975, la 930 était à l’époque l’une des voitures de sport les plus rapides et les plus avancées de son temps.
Son histoire remonte aux années 1970, lorsque Porsche a décidé de produire une version turbochargée de sa célèbre 911 pour rivaliser sur la piste et répondre à la demande croissante de voitures ultra sportives.
Sa silhouette distincte, avec son aileron arrière emblématique et ses larges ailes élargies, est devenue instantanément reconnaissable sur les routes et les circuits du monde entier. La 930 a rapidement acquis une réputation de bête de course, remportant des victoires dans des compétitions comme Le Mans et les 24 Heures du Nürburgring.
Au fil des décennies, la 930 est devenue une légende de l’automobile, évoluant continuellement pour rester à la pointe de la technologie et de la performance. Sa production a cessé en 1989, mais son héritage perdure encore aujourd’hui, avec des collectionneurs du monde entier cherchant à posséder l’une des voitures les plus emblématiques jamais produites par Porsche.
En même temps, qui ne voudrait pas conduire la voiture de Will Smith dans Bad Boys (1995) ?!
Quelle motorisation dans une Porsche 930 ?
Cette 911 spéciale est animée par un moteur flat-six turbocompressé, offrant des performances époustouflantes qui ont marqué une ère dans le monde de l’automobile. Voici les spécifications techniques de la motorisation de la Porsche 930 :
Le cœur de la 930 est un moteur de 3.0L ou 3.3L flat-six refroidi par air, disposé à l’arrière de la voiture pour une répartition optimale du poids et une meilleure adhérence sur la route.
La 930 est équipée d’un turbo, permettant au moteur de produire des niveaux de puissance exceptionnels. Grâce à cette technologie, la Porsche 930 offre une réponse instantanée de l’accélérateur et une accélération impressionnante à tous les régimes.
Sa puissance peut atteindre jusqu’à 330 chevaux dans les modèles les plus performants. Cette puissance est transmise aux roues arrière via une boite manuelle à cinq ou six rapports.
Un design très rétro
Elle se distingue par son design rétro emblématique qui incarne l’essence même de l’esthétique des années 70 et 80. Avec ses lignes anguleuses, ses phares ronds caractéristiques et son aileron arrière imposant, la 930 est instantanément reconnaissable. Son allure agressive et racée en fait un véritable objet de désir pour les passionnés de voitures classiques. Chaque détail du design de la Porsche 930 évoque une époque révolue tout en conservant une aura intemporelle qui continue de séduire les amateurs de voitures de sport.
Les performances d'une Porsche 930 Turbo sur piste
La Porsche 930 Turbo est renommée pour ses performances impressionnantes sur piste.
Grâce à sa motorisation puissante et à son châssis bien équilibré, elle peut accélérer de 0 à 100 km/h en 5 secondes et atteindre des vitesses de pointe avoisinant les 250 km/h, faisant d’elle l’une des voitures les plus rapides de son époque.
Avec son moteur flat-six turbocompressé produisant jusqu’à 330 chevaux, elle offre des performances dignes des plus grands noms de la course automobile sur des pistes comme le Circuit de Spa-Francorchamps, le Nürburgring ou encore Le Mans, la 930 Turbo a marqué l’histoire avec ses performances époustouflantes.
En effet, sur le Circuit de Spa-Francorchamps, la Porsche 930 Turbo a été capable d’atteindre des vitesses de pointe dépassant les 280 km/h dans les lignes droites, et sur le tracé légendaire du Nürburgring, elle a bouclé un tour en moins de 8 mins (autant qu’une Toyota Supra MK4, et à peine 1 min de plus qu’une 991 GT3 RS !) , faisant d’elle l’une des voitures les plus rapides de son époque.
Mais ce ne sont pas seulement ses performances en ligne droite qui impressionnent. La Porsche 930 Turbo excelle également dans les virages serrés grâce à sa tenue de route exceptionnelle et à son équilibre parfaitement calibré. Sur des circuits sinueux comme celui de Laguna Seca en Californie ou du Circuit Paul Ricard en France, elle se comporte avec une agilité déconcertante, offrant des sensations de conduite inégalées à ceux qui osent la défier.
À chaque compétition, à chaque course de club, la Porsche 930 Turbo continue de prouver qu’elle est une véritable légende de la course automobile.
Pourquoi la Porsche 930 est une référence ?
Son héritage prestigieux remonte aux années 1970, lorsque la 930 a révolutionné le marché des voitures de sport avec son moteur turbocompressé innovant.
Ensuite, ses performances exceptionnelles et son design emblématique ont captivé l’imagination des passionnés de voitures du monde entier, lui assurant une place de choix dans l’histoire automobile.
La rareté et la valeur croissante des modèles de Porsche 930 en font des pièces de collection prisées, recherchées par les collectionneurs et les connaisseurs les plus exigeants.
La Porsche 930 incarne l’excellence et l’authenticité qui sont les marques de fabrique de la marque Porsche.
L'innovation des Porsche 930 Turbo
La sortie de la Porsche 930 Turbo a marqué une véritable révolution technologique dans le monde de l’automobile, introduisant plusieurs innovations et caractéristiques avancées pour son époque.
Turbo
La Porsche 930 Turbo a été l’une des premières voitures de production à être équipée d’un turbo. Cette technologie a permis d’augmenter considérablement la puissance du moteur, offrant des performances impressionnantes tout en réduisant la cylindrée du moteur pour une meilleure efficacité énergétique.
Aérodynamique avancée
La Porsche 930 Turbo a été conçue avec une attention particulière portée à son aérodynamique. Son design distinctif, avec son célèbre aileron arrière “queue de baleine“, a été spécialement développé pour améliorer la stabilité à haute vitesse et maximiser l’appui aérodynamique, permettant ainsi une conduite plus sûre et plus confiante.
Châssis sport
La 930 Turbo était dotée d’un châssis spécialement calibré pour offrir des performances dynamiques sur route et sur piste. Ses suspensions réglables et son système de freinage performant ont permis d’exploiter pleinement le potentiel du moteur turbochargé, offrant une expérience de conduite sportive et engageante.
Confort et luxe
Malgré ses performances impressionnantes, la Porsche 930 Turbo offrait également un niveau de confort et de luxe élevé. Son habitacle était équipé de matériaux haut de gamme, de sièges confortables et de technologies avancées pour l’époque, offrant ainsi une expérience de conduite raffinée et agréable même lors de longs trajets.
Concurrentes à l'époque de la Porsche 930 Turbo
À l’époque de la Porsche 930 Turbo, il existait quelques concurrentes notables sur le marché des voitures de sport haut de gamme.
Ferrari 308 GTB/GTS : La Ferrari 308 GTB/GTS était une rivale directe de la Porsche 930 Turbo. Propulsée par un moteur V8 à aspiration naturelle, la 308 offrait des performances impressionnantes et un design emblématique, bien qu’elle adoptât une approche différente en matière de motorisation par rapport à la Porsche.
Lamborghini Countach : La Lamborghini Countach était une autre concurrente importante sur le marché des voitures de sport de haut niveau dans les années 1980. Avec son design futuriste et son moteur V12 atmosphérique, la Countach offrait des performances et une exclusivité comparables à celles de la Porsche 930 Turbo.
Audi Quattro : La Audi Quattro, bien qu’elle soit une voiture de rallye à la base, a également été considérée comme une rivale en raison de ses performances impressionnantes et de son système de transmission intégrale révolutionnaire.
Ces concurrentes offraient chacune une combinaison unique de performances, de design et de caractéristiques techniques, ce qui les distinguait les unes des autres sur le marché des voitures de sport haut de gamme à l’époque de la Porsche 930 Turbo.
Quel est le comportement du turbo de la Porsche 930 ?
Le turbo de la Porsche 930 est réputé pour offrir une montée en puissance spectaculaire.
Initialement, le turbo peut sembler lent à répondre en raison du phénomène de “turbo lag“, où il y a un délai entre l’accélération de la pédale et la réponse du moteur. Par contre, quand le turbo est chargé, la voiture explose littéralement en vitesse. Ce comportement peut surprendre les conducteurs peu habitués aux caractéristiques du turbo, mais il contribue à l’expérience de conduite unique de la 930.
Que pensait la presse à la sortie de la Porsche 930 ?
À sa sortie, la Porsche 930 a été largement acclamée par la presse automobile pour ses performances révolutionnaires et son design emblématique. Les critiques ont salué son moteur turbochargé, bien plus puissant que ses prédécesseurs. La presse a également loué sa tenue de route remarquable et son design distinctif, avec l’aileron arrière qui a contribué à améliorer l’aérodynamisme de la voiture.
Dans l’ensemble, la Porsche 930 a été considérée comme un véhicule de haute performance avant-gardiste qui a redéfini les normes de l’industrie automobile.
Points à surveiller sur sa Porsche 930 Turbo
La Porsche 930 Turbo est une voiture de collection légendaire, mais comme tout véhicule ancien, elle présente certains points de fragilité à surveiller, notamment :
Système de refroidissement : Les radiateurs et les conduites de liquide de refroidissement peuvent être sujets à des fuites et à la corrosion, en particulier sur les modèles plus anciens.
Turbo : Le turbo peut entraîner une usure prématurée des composants du moteur et de l’échappement (qui chauffe davantage). Il est essentiel de surveiller les signes de surchauffe et de dysfonctionnement du turbo (au son du turbo, par exemple).
Suspension et châssis : La suspension et le châssis de la Porsche 930 peuvent montrer des signes d’usure avec le temps, surtout si la voiture a été utilisée de manière intensive sur des routes défoncées ou sur circuit.
Système électrique : Les systèmes électriques, y compris les faisceaux de câbles et les composants électroniques, peuvent nécessiter une attention particulière pour éviter les pannes.
FAQ sur la Porsche 930 Turbo
Quelles sont les caractéristiques de la Porsche 930 ?
Un moteur à plat six cylindres turbocompressé, une carrosserie emblématique de style “queue de baleine”, une transmission manuelle à quatre ou cinq vitesses, et des performances de pointe pour son époque.
Quels sont les points forts de la Porsche 930 ?
Les points forts de la 930 par rapport à ses concurrentes de l’époque sont ses performances de pointe, son design emblématique, son exclusivité en tant que modèle phare de la gamme Porsche, et son héritage dans le monde de la course automobile.
Quels sont les points faibles de la Porsche 930 ?
La 930 présente quelques défauts, notamment une tendance au sous-virage en raison de sa conception de moteur arrière et de sa puissance élevée. Elle peut également être sujette à la surchauffe du moteur et nécessiter un entretien régulier pour maintenir ses performances optimales. Sa conduite peut être perçue comme plus exigeante que celle de certains autres modèles en raison de sa puissance brute et de son caractère sportif (turbo lag et suspensions fermes).
Quelle est la conso' d'une Porsche 930 Turbo ?
La consommation de carburant d’une 930 Turbo varie en fonction de nombreux facteurs (style et conditions de conduite et entretien du véhicule). En moyenne, une Porsche 930 Turbo peut consommer entre 10 et 15 litres aux 100 kilomètres en conduite mixte.
Quels sont les problèmes courants sur la Porsche 930 Turbo ?
Sur un modèle d’occasion, il peut y a voir des problèmes liés au refroidissement du moteur, à la fiabilité du turbocompresseur, à la corrosion sur les modèles plus anciens. Ce véhicule nécessite un entretien régulier pour préserver ses performances.
Quels sont les prix de vente actuels de la Porsche 930 ?
Les prix des Turbo peuvent varier considérablement en fonction de l’année du modèle, de l’état général du véhicule, de son kilométrage, de son origine. En moyenne, les prix pour une Porsche 930 Turbo bien entretenue se situent, sur La Centrale, entre 60 000€ et 250 000€ pour les modèles les moins kilométrés
La Porsche 930 Turbo est-elle une bonne voiture pour la piste ?
Les performances de la Turbo sur piste sont impressionnantes, avec une accélération rapide, une tenue de route précise et une sensation de conduite indescriptible qui en font une voiture de sport redoutable sur circuit.
La Porsche 930 Turbo décôte-t-elle ?
Les modèles bien entretenus et en bon état peuvent maintenir ou augmenter leur valeur au fil du temps, en particulier ceux dotés de kit carrosserie d’époque ou de faibles kilométrages.
La Porsche 930 Turbo est-elle adaptée à un usage quotidien ?
Son caractère sportif et ses exigences d’entretien peuvent la rendre moins pratique pour un usage quotidien par rapport à d’autres véhicules plus polyvalents.
