Porsche 934 : La Légende des courses automobiles

Table des matières

Porsche 934 bleue et orange sur piste

L'histoire de la Porsche 934 : De la piste à la légende

La Porsche 934 incarne l’essence même de l’ingénierie automobile et de la compétition sur piste. Son histoire fascinante remonte aux années 1970, lorsque Porsche décida de participer aux courses de voitures de production, notamment dans le championnat du monde des voitures de sport de la FIA.

Conçue comme une évolution de la Porsche 911 Turbo, la 934 a été spécialement adaptée pour la compétition. Son design distinctif, caractérisé par son large aileron arrière et ses élargisseurs d’ailes imposants, lui confère une présence indéniable sur la piste. Mais c’est sous son capot que réside sa véritable puissance : un moteur flat-six turbocompressé, capable de délivrer des performances hors du commun.

La 934 a rapidement dominé les circuits du monde entier, remportant des victoires impressionnantes dans des épreuves légendaires telles que les 24 Heures du Mans et les 24 Heures de Daytona. Son palmarès exceptionnel et son aura de légende en ont fait l’une des voitures de course les plus emblématiques de tous les temps.

Quel moteur y a t-il sous une Porsche 934 ?

Sous le capot de la 934 se trouve un moteur flat-six de 3.0L turbocompressé.

Doté d’une architecture à six cylindres à plat, le moteur de la Porsche 934 est conçu pour être compact et léger, ce qui permet d’optimiser la répartition du poids et d’améliorer la maniabilité de la voiture sur la piste. Grâce à la configuration à plat des cylindres, le moteur bénéficie également d’un centre de gravité bas, ce qui contribue à une meilleure tenue de route et à une stabilité accrue lors des virages à haute vitesse.

Le turbocompresseur monté sur le moteur de la 934 est l’élément clé qui lui confère des performances impressionnantes. En comprimant l’air entrant dans les cylindres, le turbocompresseur permet d’augmenter la puissance du moteur de manière significative, offrant ainsi une accélération fulgurante et une vitesse maximale remarquable sur la piste.
La pression de suralimentation typique pour le turbo de la Porsche 934 est d’environ 1,2 à 1,5 bar.

En termes de puissance, le moteur de la 934 peut développer jusqu’à 485 chevaux, ce qui en fait une véritable bête de course.

Porsche 934 Orange Jagermeister moteur arriere

Les caractéristiques techniques de la Porsche 934

La Porsche 934 est bien plus qu’une simple voiture de course. Elle est le fruit d’une ingénierie minutieuse et de technologies de pointe, conçue pour offrir des performances exceptionnelles sur piste. Loin d’être aussi puissante qu’une GT3 RS d’aujourd’hui, elle était pour l’époque révolutionnaire.

Moteur : Un flat-six turbocompressé, développant une puissance impressionnante allant jusqu’à 485 chevaux.
Châssis : Basé sur la structure de la Porsche 911 Turbo, avec des modifications spécifiques pour optimiser la rigidité et la maniabilité.
Aérodynamique : Un design aérodynamique agressif, comprenant un large aileron arrière et des élargisseurs d’ailes pour maximiser la stabilité à haute vitesse.
Transmission : Une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, offrant des changements de vitesse rapides et précis.
Freins : Des freins haute performance, avec des disques ventilés et des étriers de frein à pistons multiples pour un freinage efficace sur piste.

Conception et développement : L'ingénierie derrière la performance

La conception et le développement de la 934 sont le fruit d’un travail d’ingénierie exceptionnel, visant à créer une voiture de course compétitive et performante. Chaque aspect de la voiture a été minutieusement étudié et optimisé pour offrir les meilleures performances sur piste.

Porsche a investi des ressources considérables dans le développement de la 934, en tirant parti de son expertise en ingénierie automobile et de son expérience en compétition. Des tests approfondis sur piste et en soufflerie ont été effectués pour affiner le design de la voiture et maximiser son potentiel de performance.

Le résultat final est une voiture de course radicale, capable de rivaliser avec les meilleures sur les circuits du monde entier. Son moteur turbocompressé, son châssis agile et son aérodynamique agressive en font une machine redoutable sur piste.

Les succès en compétition dans le monde entier de la Porsche 934

Les succès en compétition de la 934 ont marqué l’histoire de l’automobile de course, affirmant sa domination sur les circuits du monde entier dans les années 1970 et au début des années 1980. Voici un aperçu des triomphes de cette légendaire voiture de course :

Championnats d’endurance : La 934 a remporté de nombreux championnats d’endurance prestigieux, notamment les 24 Heures du Mans, les 24 Heures de Daytona et les 12 Heures de Sebring. Grâce à sa fiabilité exceptionnelle, sa puissance impressionnante et sa maniabilité, la 934 a dominé les longues courses d’endurance, établissant de nouveaux standards de performance et de durabilité.

Championnats de voitures de tourisme : En plus des épreuves d’endurance, la 934 a également brillé dans les championnats de voitures de tourisme à travers le monde. Elle était redoutable sur les circuits urbains et les circuits routiers, remportant de multiples titres de championnat dans des séries telles que le Championnat d’Europe des voitures de tourisme (ETCC) et le Championnat IMSA aux États-Unis.

Épreuves de sprint : La polyvalence de la Porsche 934 lui a également permis de briller dans les épreuves de sprint, où sa puissance explosive et sa maniabilité précise en ont fait une concurrente redoutable. Que ce soit sur des circuits courts ou des circuits sinueux, la Porsche 934 a accumulé un palmarès impressionnant de victoires dans des courses de sprint à travers le monde.

Les éditions spéciales et les variantes de la Porsche 934

La 934, déjà impressionnante en soi, a été le modèle de base pour plusieurs éditions spéciales et variantes qui ont enrichi son héritage sur les circuits du monde entier.
Parmi les variantes les plus remarquables figurent la Porsche 934/5 et la Porsche 934/6, qui ont été développées pour répondre à des exigences spécifiques de certaines courses et de certains championnats. Ces variantes présentaient des améliorations aérodynamiques, des réglages de suspension et des ajustements du moteur pour optimiser les performances sur des circuits spécifiques.

La Porsche 934 RSR est une version améliorée de la 934 standard, développée pour la compétition en endurance. Produite en nombre limité.

La Porsche 934 Turbo RSR est une édition spéciale spécialement conçue pour les courses de sprint et de course de côte. Dotée d’un moteur au turbo plus puissant, la Porsche 934 Turbo RSR était une machine redoutable sur les circuits courts et sinueux.

En outre, certaines éditions spéciales de la Porsche 934 ont été produites en nombre limité pour commémorer des succès en compétition ou pour célébrer des événements spéciaux dans l’histoire de la marque. Ces éditions spéciales étaient souvent dotées de caractéristiques uniques de design et de performances, ce qui les rendait très prisées des collectionneurs et des passionnés d’automobiles historiques.

La Porsche 934, un modèle si rare

La Porsche 934 est bien plus qu’une simple voiture de course ; c’est une pièce de collection rare et prisée par les passionnés de voitures du monde entier. Avec seulement un nombre limité d’exemplaires produits, la 934 est devenue l’une des voitures de course les plus recherchées sur le marché des véhicules de collection.

Son exclusivité et son histoire illustre en font un investissement précieux pour les collectionneurs et les amateurs de course, au même titre que la Porsche 930.

À peu près 30 modèles ont été construites pour la compétition en groupe 4, et environ 10 ont été construites pour le groupe 5.

Il est difficile de donner un ordre de grandeur précis en raison de la variété des modifications et des évolutions apportées à la Porsche 934 tout au long de sa production. On estime généralement qu’il y a eu quelques dizaines d’exemplaires de 934 produits dans différentes variantes pour la compétition.

Porsche 934 blanche photo d'époque sur piste

Les concurrentes de piste de la Porsche 934 ?

La Porsche 934 a dominé les circuits du monde entier dans les années 1970 et au début des années 1980, mais elle n’était pas la seule concurrente redoutable sur la piste. Parmi les principales rivales de la 934 figuraient des voitures comme la BMW 3.0 CSL, la Ford Capri RS3100, la Chevrolet Corvette et la De Tomaso Pantera. Ces voitures étaient des adversaires redoutables, offrant des performances impressionnantes et rivalisant souvent avec la Porsche 934 pour la victoire sur les circuits les plus prestigieux.

Restauration et préservation : Entretenir une Porsche 934

Entretenir une Porsche 934 est un processus complexe qui nécessite une attention particulière aux détails et une expertise approfondie des spécifications techniques de la voiture. Comme pour toute voiture de course historique, il existe des points de fragilité spécifiques sur la Porsche 934 qui nécessitent une attention particulière lors de la restauration et de la préservation.

Le système de refroidissement
En raison des contraintes thermiques élevées rencontrées sur la piste, le système de refroidissement de la 934 peut être soumis à des contraintes importantes. Il est essentiel de vérifier régulièrement l’état du radiateur, des durites et du ventilateur pour éviter les problèmes de surchauffe.

La transmission
La boîte de vitesses et l’embrayage de la 934 sont soumis à des charges élevées lors des changements de vitesse rapides et des départs arrêtés sur la piste. Il est important de surveiller l’usure des composants de la transmission et de les entretenir régulièrement pour garantir des performances optimales.

La suspension
La suspension de la 934 est conçue pour offrir une tenue de route agile et une maniabilité précise sur la piste. Cependant, les composants de suspension peuvent être soumis à des contraintes importantes lors de courses sur des circuits. Il est donc crucial de vérifier et de remplacer les amortisseurs, les ressorts et les rotules de suspension usés pour maintenir la stabilité et la performance de la voiture.

Porsche 934 blanche dans un musée

Porsche 934, la FAQ

La Porsche 934 est une voiture de course légendaire développée par Porsche dans les années 1970 pour concourir dans des championnats d’endurance et de voitures de tourisme.

La 934 était équipée d’un moteur flat-six de 3,0 litres, d’un turbocompresseur, d’une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports et d’une carrosserie en fibre de verre légère.

La 934 a remporté de nombreux championnats d’endurance prestigieux, notamment les 24 Heures du Mans, les 24 Heures de Daytona et les 12 Heures de Sebring.

Certaines éditions spéciales (Porsche 934/5, Porsche 934/6, la Porsche 634 RSR) ont été produites en nombre limité, ajoutant une aura de rareté et d’exclusivité à ces modèles déjà emblématiques. 

La 934 avait plusieurs concurrentes redoutables sur la piste, notamment la BMW 3.0 CSL, la Ford Capri RS3100 et la Chevrolet Corvette.

Environ 31 Porsche 934 ont été construites pour la compétition en groupe 4, et environ 10 ont été construites pour la compétition en groupe 5, avec des spécifications plus avancées.

Oui, de nombreux propriétaires de 934 continuent à les utiliser sur circuit lors d’événements historiques et de démonstration, mais elles sont également très prisées par les collectionneurs en raison de leur valeur historique.

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